WAŻNE
TERAZ

Konflikt eskaluje. Teheran uderzył w bazy USA [RELACJA NA ŻYWO]

Warszawa porządkuje kwestię elektrycznych hulajnóg. Będzie zakaz wjazdu

Koniec z zostawianiem hulajnóg w losowym miejscu i jazdą po dowolnej części miasta. Warszawa wprowadza zasady dotyczące użytkowników tych pojazdów. Nie wszyscy będą zadowoleni.

Elektryczne hulajnogi są pomocnym środkiem transportu w mieście. Kłopot w tym, że do tej pory nie było żadnych zasad ich używaniaElektryczne hulajnogi są pomocnym środkiem transportu w mieście. Kłopot w tym, że do tej pory nie było żadnych zasad ich używania
Źródło zdjęć: © Wojtek Laski/East News
Tomasz Budzik

W czwartek 20 maja 2021 r. w życie wchodzą nowe przepisy, które wreszcie określą zasady dotyczące korzystania z elektrycznych hulajnóg. Władze Warszawy postanowiły nie czekać i już opracowały zasady, jakich będą musieli trzymać się zarówno hulajnogiści, jak i operatorzy wypożyczalni tych pojazdów.

Przede wszystkim zgodnie z nowymi przepisami elektryczne hulajnogi nie będą mogły poruszać się szybciej niż 20 km/h. W związku z tym władze miasta oczekują, że do takiej właśnie wartości zostaną ograniczone parametry hulajnóg, które można w stolicy wypożyczyć. Co więcej, wjazd elektrycznymi hulajnogami na Stare Miasto ma być zabroniony. Warszawskie władze chcą, by operatorzy systemów wypożyczania takich pojazdów na minuty sprawili, by nie działały one w tym rejonie, a także, by nie dało się ich tam zwrócić, kończąc tym samym okres wypożyczenia.

Określone mają zostać również rejony, w których będzie można pozostawiać hulajnogi. Mają one być zlokalizowane przy stojakach rowerowych. Zgodnie z nowymi przepisami w razie braku wyznaczonego miejsca hulajnogę będzie można zaparkować na chodniku tylko przy jego krawędzi, równolegle do jego przebiegu. Nieprawidłowo pozostawione hulajnogi będą mogły zostać odholowane na koszt właściciela. Maksymalna stawka ma wynosić 123 zł za odholowanie i 23 zł za każdą dobę pozostawania na strzeżonym parkingu. Na razie Warszawa nie określiła jeszcze tej stawki.

Władze stolicy szybko zareagowały na wejście w życie nowych przepisów. Można się spodziewać, że podobne rozwiązania z czasem pojawią się również w wielu innych miastach. Czasy dowolności w używaniu elektrycznych hulajnóg właśnie przechodzą do przeszłości.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀