Wiesmann Thunderball EV – klasyczny elektryk na trzy sposoby

Niemiecki producent klasycznych samochodów sportowych Wiesmann postanowił połączyć tradycyjne kształty z elektrycznym napędem. Tak powstał Thunderball EV, który niebawem zacznie trafiać do klientów. Do wyboru będą trzy wersje.

Wiesmann Thunderbolt EVWiesmann Thunderball EV
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Wiesmann
Aleksander Ruciński

Wiesmann wyprzedał już roczną produkcję elektrycznego Thunderballa. Klienci zapisali się na listę oczekujących w ciemno. Pierwsze dostawy wystartują nie wcześniej niż w 2024 roku. Wcześniej jednak trzeba wybrać wymarzoną konfigurację. Niemcy przedstawili trzy opcje do wyboru. Każda z nich prezentuje zupełnie inny charakter.

Pierwszy wariant inspirowany jest Lazurowym Wybrzeżem, co znajduje odzwierciedlenie nie tylko w morskim lakierze, ale i tekowym drewnie – identycznym z tym stosowanym w jachtach. Nie każdemu spodoba się za to pomarańczowa tapicerka.

  • Wiesmann Thunderball EV
  • Wiesmann Thunderbolt EV
  • Wiesmann Thunderbolt EV
  • Wiesmann Thunderbolt EV
  • Wiesmann Thunderbolt EV
[1/5] Wiesmann Thunderball EV Źródło zdjęć: Materiały prasowe | Wiesmann

Równie odważna jest druga konfiguracja z błyszczącym złotym nadwoziem i bordową kabiną, która aż kipi luksusem. Kolorystyka i materiały przywodzą na myśl luksusowe auta z pierwszej polowy XX wieku. Wspaniała opcja, choć z pewnością nie dla każdego.

  • Wiesmann Thunderball EV
  • Wiesmann Thunderball EV
  • Wiesmann Thunderball EV
  • Wiesmann Thunderball EV
  • Wiesmann Thunderball EV
[1/5] Wiesmann Thunderball EV Źródło zdjęć: Materiały prasowe | Wiesmann

Największe wrażenie robi jednak ostatnia propozycja inspirowana "ciemną nocą i bohaterami ciemności". Króluje tu przede wszystkim czerń, głównie matowa, choć nie brakuje także błyszczącego włókna węglowego i pikowanej skóry.

Niezależnie od wyboru wersji, klienci dostaną ten sam, w pełni elektryczny napęd oparty na dwóch silnikach umieszczonych nad tylną osią. Łączna moc to szokujące 680 KM pozwalające przyspieszać 0-100 km/h w 2,9 sekundy. Wszystko to przy obiecywanym zasięgu na poziomie 500 km. Tylko ta cena, wyjściowo startująca od 300 tys. euro...

  • Wiesmann Thunderball EV
  • Wiesmann Thunderball EV
  • Wiesmann Thunderball EV
  • Wiesmann Thunderball EV
  • Wiesmann Thunderball EV
[1/5] Wiesmann Thunderball EV Źródło zdjęć: Materiały prasowe | Wiesmann
Wybrane dla Ciebie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟