Xiaomi i Baojun łączą siły prezentując elektryczny model E300

Na kilka dni przed oficjalną premierą zaplanowaną na 26. salon samochodowy w Pekinie, chiński Baojun chwali się małym, elektrycznym modelem stworzonym przy współpracy z firmą technologiczną Xiaomi. Auto zaskakuje nie tylko wymiarami, ale i nowoczesnymi rozwiązaniami z zakresu multimediów.

Baojun E300 mierzy mniej niż 300 cm długości.Baojun E300 mierzy mniej niż 300 cm długości.
Źródło zdjęć: © mat. prasowe
Aleksander Ruciński

Baojun E300 w kwestii wyglądu niektórym może kojarzyć się z popularnym u nas Smartem. Jest jednak od niego zauważalnie mniejszy. Pudełkowate nadwozie mierzy mniej niż 3 metry długości. W środku poza miejscem dla 2 osób udało się jednak zmieścić ciekawe technologie dostarczone przez firmę Xiaomi.

Rozwiązania składające się na "ekosystem Xiaomi" to przede wszystkim rozbudowane multimedia z możliwością sterowania głosowego XiaoAI, bezprzewodowa łączność z pojazdem pozwalająca nie tylko zdalnie kontrolować jego status, ale również uruchamiać napęd i prowadzić przy pomocy smartfona.

Możliwe będzie także z urządzeniami Xiaomi funkcjonującymi w ramach tzw. inteligentnego domu, jak np. sterowanie ładowaniem. W tym miejscu warto wspomnieć o litowo-żelazowo-fosforanowym akumulatorze, który ma przyzwoite 30 kWh pojemności.

Taka wartość przekłada się na maksymalny zasięg na poziomie 305 km zgodnie z cyklem pomiarowym NEDC. Taka bateria, podobnie zresztą jak 39-konny elektryczny silnik wydaje się wystarczająca do małego, elektrycznego pojazdu zaprojektowanego wyłącznie z myślą o jeździe miejskiej.

Póki co Baojun zamierza sprzedawać E300 wyłącznie na rodzimym rynku za cenę 65800 juanów, co w przeliczeniu na złotówki daje około 37 tys. zł.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© mat. prasowe
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Niemcy zmienią nazwę popularnego modelu. Ma się lepiej kojarzyć
Niemcy zmienią nazwę popularnego modelu. Ma się lepiej kojarzyć
Test: Kia EV4 na trasie 1000 km przez mróz, góry i białą plamę na mapie ładowarek
Test: Kia EV4 na trasie 1000 km przez mróz, góry i białą plamę na mapie ładowarek
Ile zimą przejedzie elektryk? Niemcy sprawdzili to i pokazali prawdę
Ile zimą przejedzie elektryk? Niemcy sprawdzili to i pokazali prawdę
Szef sprzedaży Volvo mówi o zyskach. "Chcemy przejmować klientów konkurencji"
Szef sprzedaży Volvo mówi o zyskach. "Chcemy przejmować klientów konkurencji"
Volvo EX60 wycenione. Ile kosztuje elektryczny SUV z dużym zasięgiem?
Volvo EX60 wycenione. Ile kosztuje elektryczny SUV z dużym zasięgiem?
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀