Aspark Owl to najmocniejszy fabryczny samochód świata. W dodatku jest napędzany prądem

Aspark Owl jest japońskim hipersamochodem, którego prototyp zaprezentowano w 2017 roku. Dziś, 2 lata później, producent twierdzi, że jest gotowy do oficjalnego debiutu, po którym auto zacznie trafiać do klientów. Nie będzie ich zbyt wielu, bowiem planowany wolumen zakłada tylko 50 sztuk.

Aspark Owl wygląda tak, jak jeździ - to hiperauto z krwi i kości.Aspark Owl wygląda tak, jak jeździ - to hiperauto z krwi i kości.
Źródło zdjęć: © mat.prasowe
Aleksander Ruciński

2039 KM - dokładnie taką moc generują cztery silniki elektryczne wykorzystane do napędu tego wyjątkowego auta. Dzięki temu Aspark Owl zasługuje na miano najmocniejszego, produkcyjnego samochodu świata. Jeśli taka wartość mimo wszystko nie robi na was wrażenia, warto wspomnieć także o maksymalnym momencie obrotowym. Ten z kolei wynosi równe 2000 Nm.

Jak nietrudno się domyśleć, jest to oszałamiająco szybki samochód. Szczególne wrażenie robi czas przyspieszenia 0-100 km/h, który wynosi około 1,9 sekundy. 300 km/h pojawia się na liczniku po zaledwie 10,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 400 km/h. Ciekawe na ile minut takiej jazdy pozwalają baterie o łącznej pojemności 64 kWh.

Obiecywany uśredniony zasięg napawa optymizmem. Wynosi bowiem aż 450 km, co jest świetnym wynikiem, jeśli weźmiemy pod uwagę obecność aż czterech silników o potężnej mocy i niemałą masę własną - Aspark Owl waży około 1900 kg i to pomimo oparcia konstrukcji na kompozytach. Poza bateriami do takiego wyniku przyczynia się bogate wyposażenie, hydrauliczne zawieszenie i unoszone do góry drzwi.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© mat.prasowe

Japończycy zamierzają stworzyć na razie tylko 50 sztuk, z czego 15 zostało już sprzedane za kwotę 2,9 mln euro każda. W przeliczeniu daje to około 12,5 mln złotych. Cóż, zdziwilibyśmy się, gdyby najmocniejszy produkcyjny samochód na świecie był tani. Co ciekawe, producent ma już w planach kolejne modele - być może słabsze i tańsze, a przez to przewidywalnie bardziej popularne. Dalsza przyszłość tej mało znanej marki zależy jednak przede wszystkim od sukcesu Owla.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥