AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość

4 marca 2026, 18:00

AUDI E5 Sportback

Źródło zdjęć: © Autokult | Volkswagen Group

Nowa marka AUDI (nie mylić z Audi) stworzona z myślą o rynku chińskim nie radzi sobie tak dobrze, jak początkowo przewidywano.

Niemiecki koncern Audi postanowił zrewolucjonizować swoją obecność na rynku chińskim. Po niemal stu latach oznaczania samochodów czterema pierścieniami, firma zmieniła strategię, przedstawiając nowy, nowoczesny model elektryczny AUDI E5 Sportback, przeznaczony wyłącznie dla Chin.

Nie Audi lecz AUDI. Niemcy pokazali Chińczykom model E5 Sportback

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta wszechstronności

Chociaż nowy model zyskał uznanie krytyków za swoją estetykę i początkowo zebrał rekordową liczbę zamówień, po kilku miesiącach stracił rozpęd. Od czasu wrześniowej premiery do końca roku sprzedano 6650 egzemplarzy, ale w styczniu już tylko 605 sztuk.

Wyzwaniem dla AUDI są lokalne marki, takie jak Xiaomi, które oferują zaawansowane technologicznie pojazdy w niższych cenach. Obecnie dwie trzecie nowych samochodów w Chinach pochodzi od lokalnych producentów. Część recenzentów i użytkowników modelu E5 krytykuje go za gorsze multimedia oraz dłuższy czas ładowania niż w przypadku chińskich konkurentów.

Audi potwierdza: nowy sportowy model trafi na rynek

By pobudzić sprzedaż, AUDI wprowadziło program zachęt finansowych przy współpracy z SAIC Motor. Obejmuje on subwencje podatkowe, rabaty gotówkowe oraz atrakcyjne opcje finansowania.

Mimo trudności, niemiecka firma nie zamierza się poddawać. Kolejnym krokiem w strategii marki jest wprowadzenie nowego modelu AUDI E7X, który ma zadebiutować w kwietniu podczas Targów Motoryzacyjnych w Pekinie.

Aleksander Ruciński

O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.