BYD wyprzedza Teslę w maju, ale ostatecznie w elektrykach dominuje Toyota

4 czerwca 2026, 12:41

Toyota ProAce Max w służbie InPostu

Źródło zdjęć: © WP Autokult

Elektryki przestają być w Polsce czymś wyjątkowym, a wyniki sprzedaży za maj wskazują interesujące przemieszanie, gdzie dwóch nowych graczy będzie mieć coraz istotniejsze role.

Ogólny wynik sprzedaży elektryków zdominowała Toyota, która dzięki Proace Max, Proace City i Proace na prąd już od dłuższego czasu miała prowadzenie wśród aut dostawczych. Teraz rozszerzona oferta elektryków (m.in. CH-R+) pozwoliła na wejście na sam szczyt generalnego rankingu elektryków.

Jeśli skupimy się na dalszych miejscach tylko ogólnej sprzedaży samochodów elektrycznych w maju, zauważymy inne interesujące zmiany. Lider rynku, BMW, odnotowało 61-proc. spadek r/r, choć nie było tak źle jak w Hyundaiu (-74 proc.). Widać efekt kończących się dopłat, bo Polacy najchętniej wybierali małe "beemki": iX1 i iX2.

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta wszechstronności

Sprzedaż samochodów elektrycznych w maju 2026

Pozycja	Marka	Maj	Udział proc.	Maj 2025	Udział %	Zmiana % r/r
1	Toyota	234	11,6 proc.	35	1,2%	569%
2	Mercedes-Benz	224	11,1 proc.	108	3,8%	107%
3	BYD	203	10,1 proc.	201	7,1%	1%
4	Tesla	184	9,1 proc.	267	9,5%	-31%
5	Leapmotor	104	5,2 proc.	77	2,7%	35%
6	Audi	103	5,1 proc.	72	2,6%	43%
7	Škoda	95	4,7 proc.	129	4,6%	-26%
8	BMW	82	4,1 proc.	208	7,4%	-61%
9	Kia	76	3,8 proc.	119	4,2%	-36%
10	Hyundai	74	3,7 proc.	287	10,2%	-74%
Ogółem		2015	100,0 proc.	2818	100,0%	-28%

Mercedes zajął drugie miejsce i na pewno jest w tym duża zasługa nowego CLA. Na podium pojawił się też chiński BYD. Tesla sprzedała 31 proc. mniej niż w zeszłym maju, choć dalej od początku roku utrzymuje około 9 proc. rynku.

Interesujące jest za to pojawienie się na majowej liście marki Leapmotor. Może to wynikać z faktu, że to chińska firma mocno powiązana ze Stellantisem. Dzięki temu od razu wchodzi w doskonale rozwiniętą sieć dilerską i wystawia swoje modele obok Peugeotów czy Fiatów.

Sprzedaż dostawczych samochodów elektrycznych w maju 2026

Pozycja	Marka	Maj	Udział proc.	Maj 2025	Udział %	Zmiana % r/r
1	Toyota	122	51,5 proc.	58	51,8%	110%
2	Mercedes-Benz	34	14,3 proc.	8	7,1%	325%
3	Renault	22	9,3 proc.	9	8,0%	144%
4	Ford	20	8,4 proc.	12	10,7%	67%
5	Opel	16	6,8 proc.	5	4,5%	220%
6	Peugeot	4	1,7 proc.	1	0,9%	300%
7	Citroën	3	1,3 proc.	-	-	-
7	Farizon	3	1,3 proc.	-	-	-
Łącznie		237	100,0%	112	100,0%	112%

Toyota przyszła do stołu z elektromobilnością nieco później niż reszta rynku, ale ewidentnie potrafiła wejść z impetem. Mogłoby wydawać się, że silne wejście chińskich producentów w polski rynek będzie oznaczać równie mocną pozycję w takich zestawieniach. Na razie jednak bardzo mocna pozycja Toyoty może stanowić mimo wszystko wyzwanie dla takich marek jak BYD, które z pewnością ostrzyły sobie zęby na pozycję lidera.

Mateusz Lubczański

Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.