Awaria aplikacji Tesla sprawiła, że niektórzy nie mogli wejść do swoich aut

Nowe technologie ułatwiają nam wiele codziennych czynności. Dopóki działają. Ci, którzy zbyt mocno im ufają, w razie awarii mogą jednak zostać na lodzie. Niedawno przekonali się o tym niektórzy właściciele tesli.

Aplikacja Tesla zawiodła użytkownikówAplikacja Tesla zawiodła użytkowników
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / Tesla
Aleksander Ruciński

Miniony weekend nie był zbyt udany dla wielu właścicieli aut marki Tesla. Wszystko przez awarię firmowej aplikacji, która umożliwia otwarcie i uruchomienie auta. Oczywiście pod warunkiem, że działa.

Standardowo rolę kluczyka w teslach pełni karta wielkością i kształtem przypominająca zwykłe karty płatnicze. Alternatywnym sposobem jest aplikacja Tesla na smartfona, która cieszy się sporą popularnością wśród użytkowników. Nic dziwnego — telefon mamy przy sobie prawie zawsze, a portfel z kartą już niekoniecznie.

Niestety, w miniony weekend 19-21 listopada 2021 roku niektórzy mogli się przekonać, że przesadne zaufanie do technologii może odbić się czkawką. Aplikacja Tesla miała awarię, w wyniku której niemożliwe było obsługiwanie pojazdu za pomocą smartfona. Ci, którzy schowali standardowe karty głęboko do szuflady, nie byli więc w stanie korzystać ze swoich aut.

Pierwsze zgłoszenia dotyczące problemów z działaniem aplikacji pojawiły się 19 listopada 2021 roku. Użytkownicy dzielili się informacjami za pośrednictwem mediów społecznościowych. Jeszcze w piątek Elon Musk poinformował o działaniach mających na celu naprawienie awarii. W sobotę natomiast wyraził nadzieję, że sytuacja nie powtórzy się nigdy więcej. Coś mi mówi, że po tym zdarzeniu wielu użytkowników przeprosi się z klasyczną kartą.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volvo EX60 wycenione. Ile kosztuje elektryczny SUV z dużym zasięgiem?
Volvo EX60 wycenione. Ile kosztuje elektryczny SUV z dużym zasięgiem?
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥