Jednak nie tylko elektryki. Kolejna marka zmienia strategię

Lista producentów, którzy stopniowo wycofują się z odważnych słów rzucanych kilka lat temu, robi się coraz dłuższa. Wygląda na to, że elektromobilność nie będzie jedyną drogą ku przyszłości.

Opel AstraOpel Astra
Źródło zdjęć: © WP Autokult | Mateusz Lubczański
Aleksander Ruciński

Jeszcze kilka lat temu ogłaszali całkowite przejście na prąd, ale dziś nie są już tacy pewni. W związku z tym nie zamkną drzwi do świata aut spalinowych i po 2028 roku wciąż będą mieć je w swojej ofercie. Kto? Marka Opel wchodząca w skład koncernu Stellantis.

Był rok 2021, gdy władze Opla (konkretnie ówczesny szef, Michael Lohscheller) powiedział: "Od 2028 roku Opel będzie oferował wyłącznie samochody elektryczne na głównym rynku europejskim." Dwa lata później słowa Lohschellera powtórzył jego następca, Florian Huettl, który w wywiadzie dla "Auto Bild" stwierdził: "Od 2025 roku każdy nowy model Opla wprowadzony na rynek będzie wyłącznie elektryczny. Od 2028 roku będziemy oferować w Europie wyłącznie samochody elektryczne zasilane akumulatorem."

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Opel Mokka - jeszcze nie jestem taki stary

Nadszedł rok 2025, a wraz z nim Frontera, która stanowi zaprzeczenie wcześniejszych zapowiedzi, ponieważ jest oferowana nie tylko w wersji elektrycznej, ale i spalinowej. Dziennikarze hamburskiej redakcji "BeHonest" zapytali więc przedstawicieli Opla o rozbieżności pomiędzy wcześniejszymi deklaracjami a rzeczywistością. Oto odpowiedź:

"Korzystamy z elastyczności oferowanej przez naszą strategię zakupową i w fabrykach. Nie musimy ograniczać się do 2028 roku, jeśli popyt będzie wymagał inaczej, ale wyraźnie koncentrujemy się na celach dekarbonizacji naszej firmy i gamy pojazdów. Obecnie analizujemy nasze plany i dostosowujemy je do nowych warunków." - wyjaśnia rzecznik prasowy marki.

Jednocześnie Opel chwali się, że jest pierwszym niemieckim producentem, który oferuje wszystkie modele nie tylko w wersjach spalinowych, ale i elektrycznych. W ramach strategii "Multi-Energy" firma bardzo wcześnie położyła nacisk na elektromobilność. - Oznacza to , że teraz "możemy zaoferować klientom wszystkie nasze modele z dowolnym układem napędowym" - czytamy w oświadczeniu wysłanym do redakcji "BeHonest".

Marka nie zamierza rezygnować z tej elastyczności w kolejnych latach, wydłużając życie modeli z silnikami spalinowymi, jeśli takie będą wymagania rynku.

Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇