Lamborghini rezygnuje z elektryków. Szef mówi o powodach

Lamborghini zmienia strategię i wycofuje się z planów produkcji w pełni elektrycznych samochodów, koncentrując się na hybrydach. To efekt malejącego zainteresowania autami na prąd wśród zamożnych klientów.

Lamborghini LanzadorLamborghini Lanzador
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Lamborghini
Aleksander Ruciński

Lamborghini zdecydowało o skreśleniu z planów produkcji w pełni elektrycznych samochodów. Firma planuje teraz skupić się na tworzeniu hybrydowych modeli, co jest odpowiedzią na spadające zainteresowanie elektrykami wśród klientów marki.

Decyzja o rezygnacji z produkcji elektryków zapadła po tym, jak szef Lamborghini, Stephan Winkelmann, zauważył, że rozwijanie samochodów na baterie może stać się kosztownym przedsięwzięciem. Cytowany przez "The Guardian" Winkelmann stwierdził, że popyt na takie pojazdy wśród bogatych klientów jest znikomy.

Zamiast elektrycznego modelu Lanzador, którego koncept został przedstawiony jeszcze w 2023 r., Lamborghini wprowadzi nową hybrydę. Firma chce, by do 2030 roku wszystkie jej modele były dostępne z takim rodzajem napędu.

Lamborghini, którego właścicielem jest koncern Volkswagen, odnotowało rekordową sprzedaż w 2025 r., dostarczając ponad 10 tys. samochodów na całym świecie. Włoska marka nie potrzebuje więc napędowych alternatyw, by zwiększać sprzedaż.

Tym bardziej że - zdaniem Winkelmanna - klienci nie znaleźli emocjonalnego połączenia z elektrykami. Inaczej ma być w przypadku hybryd plug-in, które łączą zalety elektryków i tradycyjnych silników spalinowych. Kiedy trzeba, pozwalają jeździć na samym prądzie, oferując jednocześnie emocje i dźwięk zarezerwowane dla tradycyjnych pojazdów.

Wybrane dla Ciebie
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Kupili elektryki i nie chcą nic innego. Najbardziej są zadowoleni z Tesli
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Nowe Audi RS5 jest hybrydą plug-in o gigantycznej mocy. Pod maską zachowano V6
Ford zrobi elektrycznego pickupa za 30 tys. dolarów. Wiemy, na czym zaoszczędzi
Ford zrobi elektrycznego pickupa za 30 tys. dolarów. Wiemy, na czym zaoszczędzi
Test: Porsche Macan Turbo EV – sterylnie szybki
Test: Porsche Macan Turbo EV – sterylnie szybki
Koniec ściętych kierownic. Pierwszy kraj już zdecydował
Koniec ściętych kierownic. Pierwszy kraj już zdecydował
Leapmotor B10 doczekał się wersji z silnikiem spalinowym. Wiemy, ile kosztuje
Leapmotor B10 doczekał się wersji z silnikiem spalinowym. Wiemy, ile kosztuje
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯