Mój Elektryk

Półtora miliona samochodów elektrycznych na drogach, dopłaty do używanych pojazdów, urzędnicy z "elektrykami" – pomysłów na elektromobilność jest co nie miara. Tyle tylko, że resort nie za bardzo wie, co tak naprawdę jeździ bezemisyjnie.

Pula pieniędzy przeznaczona dla programu "Mój Elektryk" bardzo szybko się wyczerpuje. Klienci wybierający leasing i wynajem długoterminowy wykorzystali już 94 proc. docelowego budżetu. Eksperci alarmują, że brak szybkiej reakcji doprowadzi do poważnego wzrostu rat.

Wielu przedstawicieli polskiej branży motoryzacyjnej zaczęło w ostatnich dniach apelować do Ministerstwa Klimatu i Środowiska o podwyższenie limitu ceny auta w programie "Mój Elektryk". Odpowiedź resortu była szybka.

W wielu krajach Europy kierowcy chętni na zakup używanego samochodu elektrycznego mogą liczyć na otrzymanie dotacji, a do tego grona właśnie dołączyło USA. Na razie jednak w Polsce nie powinniśmy oczekiwać podobnych ruchów.

Na wniosek Banku Ochrony Środowiska pula dopłat w tzw. ścieżce leasingowej programu "Mój elektryk" zostanie zwiększona o kolejne 150 mln zł. To odpowiedź na stale rosnącą popularność tego rozwiązania. Tylko od początku roku BOŚ otrzymał 1130 wniosków o dopłatę.

Osoby, które myślą o zakupie samochodu elektrycznego, będą mogły liczyć na kolejną pulę pieniędzy na dofinansowanie. Bank Ochrony Środowiska ogłosił, że znów zwiększył kwotę przewidzianą na ten cel. Łącznie będzie to ćwierć mld złotych.

Koniec 2022 roku to dobry czas na podsumowanie dotychczasowego funkcjonowania programu "Mój elektryk". Jak się okazuje, państwowe dotacje cieszą się sporym wzięciem. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej dzieli się szczegółami.