"Mój Elektryk" z waloryzacją? Szybka i stanowcza reakcja polskiego rządu

W ostatnich latach w kuluarach podnosi się wiele dyskusji na temat tego, czy obecnie obowiązujące prawo rzeczywiście nadąża nad gwałtownymi zmianami w świecie motoryzacji. Dynamika rozwoju samochodów z pewnością wymaga sprawniejszych i skuteczniejszych reakcji, a podmioty odpowiedzialne za branżę automotive próbują często przy tym walczyć o dobre dla siebie zmiany.

Dla przykładu w ostatnich dniach sporo zainteresowania zebrał wokół siebie apel Związku Dealerów Samochodów, Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego oraz Polskiej Izby Rozwoju Elektromobilności. Jego tematem była waloryzacja programu "Mój Elektryk".

Organizacje te argumentują, że zmieniły się realia rynkowe. Podczas gdy w czerwcu 2021 r., gdy "Mój Elektryk" rozpoczynał swoje działanie średnia cena ważona samochodu EV wynosiła 189 660 zł, teraz według danych IBRM Samar wartoś ta znajduje się na pułapie 269 500 zł. Dla przypomnienia: limit programu ustawiony jest na poziomie 225 tys. zł. Kupując droższy samochód nie możemy więc liczyć na otrzymanie dofinansowania.

To właśnie dlatego zaproponowano podniesienie wspomnianego limitu do kwoty 315 tys. zł. Według podmiotów apelujących o zmianę, miałoby to znacznie zwiększyć pulę dostępnych w ramach programu modeli i dać kolejny bodziec do rozwoju elektromobilności w Polsce.

Ministerstwo Klimatu i Środowiska bardzo szybko odniosło się do propozycji i momentalnie ucięło temat. Według stanowiska resortu opublikowanego przez IBRM Samar, zwiększenie limitu nie jest planowane. Wszystko z uwagi na fakt, że podwyższenie maksymalnego progu związałoby się z koniecznością zwiększenia środków na projekt, a te zostały już dawno przyznane. Zwiększenia nakładów zaś się nie przewiduje.