Mustang spalinowy vs elektryczny. Który sprzedaje się lepiej w USA?

W styczniu 2026 Ford zanotował 50,4-procentowy wzrost sprzedaży spalinowego Mustanga rok do roku. Zainteresowanie elektrycznym modelem Mach‑E spadło natomiast aż 70,5 proc. W efekcie marka sprzedała trzykrotnie więcej spalinowych Mustangów niż SUV-a na prąd.

Całkowita sprzedaż elektryków Forda w pierwszym miesiącu nowego roku spadła o 69,2 proc. do zaledwie 1743 aut. Nadal dominują modele spalinowe, choć z liczbą 121 134 rejestracji, również zaliczyły 2,3-procentowy spadek rok do roku.

Filarem oferty w Stanach pozostają SUV-y, które sprzedały się w liczbie 55 939 sztuk (był to lekki spadek). Na drugiej pozycji plasują się pickupy.

Dealerzy naciskają podobno na taniego SUV-a i prostego sedana, który mógłby konkurować np. z Toyotą Camry. Wiadomo jednak, że w pierwszej kolejności Ford postawi na przystępnego cenowo, elektycznego pickupa, który ma być gotowy w 2027 roku.

Marka nie wyklucza jednak także spalinowych premier. Biorąc pod uwagę, że elektromobilność nie rozwija się w takim tempie, jak przewidywano, jest to zdecydowanie wskazane.