Tesla pozywa zarządcę niemieckich autostrad. Chce montować własne ładowarki

Tesla chce stworzyć sieć swoich ładowarek na stacjach przy niemieckich autostradach, jednak organ nimi zarządzający, Tank&Rast, nie jest przychylny temu pomysłowi. Cała sytuacja może ostatecznie zakończyć się w sądzie.

BEIJING, CHINA - MARCH 17: Tesla Superchargers are seen at a charging station on March 17, 2023 in Beijing, China. (Photo by VCG/VCG via Getty Images)Ładowarki Tesli
Źródło zdjęć: © GETTY | VCG
Kamil Niewiński

Status niemieckich autostrad jest naprawdę ciekawy. Do 1998 roku wszystkie stacje benzynowe oraz tamtejsze MOP-y znajdowały się pod kontrolą państwa. Potem jednak zostały one sprywatyzowane, a obecnie za zarządzanie nimi odpowiada firma Tank&Rast. To ona ustala, co może, a co nie może powstać przy niemieckich drogach szybkiego ruchu i de facto użycza przestrzeń firmom zewnętrznym.

Taki stan rzeczy jest obecnie solą w oku dla Tesli, która we współpracy z holenderską firmą Fastned ma w planach stworzenie sieci ładowarek na autostradach. Jest jednak jeden problem - Tank&Rast uważa, że posiada wyłączne prawo do montażu takich urządzeń lub do samodzielnego wyznaczania firm, z którymi chce podejmować współpracę. Taki monopol jest Amerykanom wyjątkowo nie w smak.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Pościg za nieprzytomnym kierowcą tesli. Samochód pędził na autopilocie

To właśnie dlatego Tesla oraz Fastned, jak informuje portal CarScoops, wytoczyły działa i złożyły pozew przeciwko zarządcy. Linią obrony Tank&Rast jest oczywiście fakt, że przedsiębiorstwo to posiada pełną kontrolę nad stacjami benzynowymi znajdującymi się przy autostradach i nie muszą wydawać zezwolenia firmom, z którymi współpraca wcale nie jest im po drodze.

W 2021 sąd zezwolił Tesli na montaż ładowarek na niezagospodarowanych MOP-ach. Teraz walka toczy się o pozwolenie na tworzenie infrastruktury w innych miejscach. Jako że Tank&Rast jest krytykowane w Niemczech za opieszałość w jej rozwoju, przebieg konfliktu może być całkiem interesujący. Nie można zakładać, że Tesla sprawę wygra, lecz na pewno nie jest na straconej pozycji.

Wybrane dla Ciebie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇