Volkswagen Lamando L wygląda jak elektryk. Czy spodoba cię Chińczykom?

Volkswagen Lamando L wygląda ciekawie i zdecydowanie może się podobać. Choć dynamiczną stylistyką i wymiarami (4784 mm długości) aspiruje do wyższych segmentów rynku, tak naprawdę bazuje na płycie MQB Evo. Tej samej, którą znajdziemy w Golfie czy Octavii.

Stylistyka zderzaka i oświetlenia może sugerować, że mamy do czynienia z modelem serii I.D. Liczne detale zdecydowanie nawiązują tu do elektrycznych modeli marki. Podobnie zresztą jest w minimalistycznym wnętrzu z wystającym ekranem.

Volkswagen zamiast prądu zdecydował się jednak na sprawdzone, benzynowe 1.4 TSI o mocy 150 KM standardowo sprzężone z 7-stopniową przekładnią DSG. Nie znajdziemy tu żadnego wsparcia z prądu. Nawet w postaci tzw. miękkiej hybrydy.

Ceny i detale dotyczące wyposażenia na razie pozostają nieznane. Wiadomo jednak, że na rynkach, na których sedany i liftbacki wciąż cieszą się sporą popularnością, auto będzie pozycjonowane dość wysoko. Mimo to z uwagi na prostszą konstrukcję i nieco mniejsze wymiary, wciąż powinno być zauważalnie tańsze od Arteona czy Passata.

Niewykluczone, że taka konstrukcja przyjęłaby się i u nas. Volkswagen nie planuje jednak oferować tego modelu w Europie.