Źródło wideo: © WP Autokult
Mateusz Żuchowski

Wideo: Najważniejsza fabryka BMW przestawiła się na produkcję elektryków. Pojechałem zobaczyć co jej to przyniosło

Centralne zakłady BMW w Monachium już od stu lat stanowią perłę w koronie niemieckiej gospodarki. Dokładnie teraz przechodzą historyczną – i symboliczną – transformację ku produkcji wyłącznie zielonych aut z użyciem wyłącznie zielonej energii. Odwiedzam to miejsce by sprawdzić, dlaczego Niemcy podjęli taką decyzję i jakie są jej skutki.

Choć dziś BMW dysponuje już ponad 30 zakładami produkcyjnymi na całym świecie, to jednak funkcjonująca pod obecnym adresem od 1922 r. fabryka w Monachium niezmiennie stanowi serce niemieckiego producenta. To właśnie tu przez dekady rodziły się najważniejsze samochody tej marki – i silniki, z których słynie.

Wymowne więc, że właśnie teraz przechodzi ona radykalną transformację. Kosztem 650 milionów euro (równowartość 2,75 mld zł) tworzona jest tutaj fabryka nowego typu, w której z pomocą pozyskanej ekologicznie energii, sztucznej inteligencji i autonomicznych robotów od 2027 r. będzie się produkować wyłącznie elektryczne modele marki. Już od sierpnia zaczną stąd seryjnie zjeżdżać kolejne egzemplarze hucznie zapowiadanego sedana i3, do którego w kolejnych miesiącach będą dołączały kolejne pozycje z elektromobilnej oferty.

Dlaczego Niemcy podjęli taką decyzję? I dlaczego dalej stawiają na fabrykę w centrum miasta w czasach, gdy przemysłowi zwykle każe się wynosić na przestrzenie odległe od zabudowań? I z naszego punktu widzenia równie ważne: czemu dalej trzymają się tej lokalizacji, a nie przenoszą produkcji do krajów takich jak Polska? Na wszystkie te pytania odpowiadam w powyższym filmie.

Źródło artykułu: WP Autokult
Więcej wideo
Pierwszy kontakt z Audi Q4 e-tron po liftingu: pokazuję, co zmieniło się w najpopularniejszym elektryku AudiPierwszy kontakt z Audi Q4 e-tron po liftingu: pokazuję, co zmieniło się w najpopularniejszym elektryku Audi
Wideo: Tak działa funkcja driftu w nowym Audi RS 5. Zapomnij o quattro, jakie znałeśWideo: Tak działa funkcja driftu w nowym Audi RS 5. Zapomnij o quattro, jakie znałeś
Wideo: w garażu BMW Classic. E32 z V16 to dopiero początekWideo: w garażu BMW Classic. E32 z V16 to dopiero początek
Wideo: Ferrari 849 Testarossa - skąd pomysł na tę nazwę?Wideo: Ferrari 849 Testarossa - skąd pomysł na tę nazwę?
Wideo: Pierwsza jazda Toyotą RAV4 szóstej generacji. Czy światowy numer 1 odniesie sukces w Polsce?Wideo: Pierwsza jazda Toyotą RAV4 szóstej generacji. Czy światowy numer 1 odniesie sukces w Polsce?
Wideo: Mercedes z wolantem zamiast kierownicy. Nie oderwiesz od niego rąkWideo: Mercedes z wolantem zamiast kierownicy. Nie oderwiesz od niego rąk
Wideo: Fiat 500 w końcu z silnikiem spalinowym. Sprint do setki zajmuje wiecznośćWideo: Fiat 500 w końcu z silnikiem spalinowym. Sprint do setki zajmuje wieczność
Wybrane dla Ciebie