WAŻNE
TERAZ

Bliski Wschód w ogniu. Trwa program specjalny Wirtualnej Polski

Wielkie obietnice Lexusa. Chce inspirować się Teslą i Chińczykami

Lexus ma zamiar już za niedługo rozpocząć mocną elektryczną ofensywę. Ma być to nowa era w historii marki, która ma zamiar wykorzystać doświadczenia swojej najgroźniejszej konkurencji i się na nich uczyć.

Lexus RZ 450eLexus RZ 450e
Źródło zdjęć: © Autokult | Filip Buliński
Kamil Niewiński

Ostatnie miesiące w wykonaniu Lexusa zdecydowanie mogą napawać Japończyków optymizmem. Sprzedaż w Europie znacznie się poprawiła, a nowe modele albo dają nadzieję na dalsze wzrosty słupków sprzedażowych, albo stanowią nową konkurencję dla najpopularniejszych modeli w wyspecjalizowanych segmentach rynku. Nie można również przejść obojętnie obok mocnej elektryfikacji gamy.

Nowe modele czerpią z najnowszych technologii - do tego Lexus nas zresztą przyzwyczaił - a także coraz częściej pod ich maskami możemy spotkać silniki elektryczne. Okazuje się jednak, że prawdziwa rewolucja w gamie modelowej japońskiego producenta dopiero ma się rozpocząć.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Lexus RX - droższy nie zawsze oznacza lepszy

Nowy szef marki Takashi Watanabe, cytowany przez "Automotive News Europe", przyznał bowiem, że momentem, w którym rozpoczną się najistotniejsze zmiany, będzie rok 2026. To właśnie wtedy na rynku mają pojawić się elektryki nowej generacji od Lexusa, które będą bazowały na nowych autach koncepcyjnych. Pierwszy z nich zadebiutuje już podczas targów Japan Mobility Show, które będą miały miejsce w dniach 26 października - 5 listopada 2023. 

Watanabe nie zdradził na razie zbyt wiele. Wiadomo jednak, że w gamie możemy spodziewać się elektryków nastawionych na osiągi, które będą oferować kierowcom sportowe doznania. Dodatkowo Lexus ma zamiar zmienić swoje plany produkcyjne, by móc obniżyć koszty i być bardziej konkurencyjnym względem Tesli czy chińskich gigantów, jak chociażby BYD.

Naszym priorytetem jest projektowanie aut, które będą odzwierciedlać istotę Lexusa. Musimy maksymalnie uprościć konstruowanie samochodów. Ważne jest też, aby z pokorą przyglądać się osiągnięciom Tesli i wyciągać z nich wnioski. Jednym z naszych pierwszych kroków będzie modyfikacja i ponowne przemyślenie naszych metod produkcji.

Takashi Watanabe
globalny prezes Lexusa
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟