BMW 545e xDrive debiutuje jako hybryda plug-in oparta na 6 cylindrach

BMW 545e xDrive debiutuje jako hybryda plug-in oparta na 6 cylindrach12.08.2020 11:37
Hybryda z wtyczką to coraz popularniejsze rozwiązanie w segmencie premium.
Źródło zdjęć: © mat. prasowe

400 KM, setka w mniej niż 5 sekund i możliwość jazdy na prądzie przez nawet 57 km. BMW prezentuje mocniejsze wydanie hybrydowej Serii 5, które ma szanse przebić popularnością wersję 530e.

Większość hybryd typu plug-in oparta jest na mniejszych, 4-cylindrowych jednostkach. Producenci, także ci premium, nierzadko zakładają, że skoro dorzucają dodatkowy silnik elektryczny, spalinowy nie musi być przesadnie duży. W modelu 545e xDrive BMW poszło jednak inną drogą.

Plug-in w wydaniu BMW. Test hybrydowej Serii 5

Znajdziemy tu dobrze znaną, 3-litrową jednostkę z sześcioma cylindrami w rzędzie i doładowaniem. Silnik ten sam w sobie generuje około 290 KM, co w połączeniu z dodatkowym motorem elektrycznym owocuje więcej niż wystarczającymi parametrami oraz oczywiście przekłada się na bardzo dobre osiągi.

400 KM i 600 Nm wyglądają obiecująco i zapewniają sprint do setki w czasie 4,8 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi natomiast 250 km/h. Oczywiście jak przystało na hybrydę typu plug-in istnieje także możliwość jazdy wyłącznie na prądzie. W pełni naładowany akumulator o pojemności 12 kWh pozwoli pokonać nawet 57 km bez udziału silnika spalinowego. Prędkość maksymalna jest wtedy ograniczona do 140 km/h.

Źródło zdjęć: © mat. prasowe
Źródło zdjęć: © mat. prasowe

O "zielonym" charakterze tej wersji świadczy też fakt, że w nawigacji znajdziemy wyszczególnione strefy czystego transportu. Kiedy do nich wjedziemy, automatycznie włączy się napęd elektryczny. Pieszych o nadjeżdżającym pojeździe ostrzeże natomiast specjalny dźwięk skomponowany przez samego Hansa Zimmera.

Ceny mocnej hybrydy plug-in nie są jeszcze znane. Z pewnością jednak będzie zauważalnie drożej, niż w przypadku słabszego, 2-litrowego wariantu 530e wycenianego na 240 600 zł. Biorąc pod uwagę ponad 100-konną różnicę w mocy i napęd na 4 koła, należy spodziewać się kwoty bliżej 300 tys.

[1/14]
[2/14]
[3/14]
[4/14]
[5/14]
[6/14]
[7/14]
[8/14]
[9/14]
[10/14]
[11/14]
[12/14]
[13/14]
[14/14]
Źródło artykułu:WP Autokult
© Autokult Elektromobilność·Redakcja·Regulamin·Polityka prywatności·Reklama·AutoCentrum·Autokult·WP Moto
Szanowna Użytkowniczko! Szanowny Użytkowniku!
×
Aby dalej móc dostarczać coraz lepsze materiały redakcyjne i udostępniać coraz lepsze usługi, potrzebujemy zgody na dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Twoje dane są u nas bezpieczne, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie polityka prywatności.

Kliknij "PRZECHODZĘ DO SERWISU" lub na symbol "X" w górnym rogu tej planszy, jeżeli zgadzasz się na przetwarzanie przez Wirtualną Polskę i naszych Zaufanych Partnerów Twoich danych osobowych, zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie z usług, portali i serwisów internetowych Wirtualnej Polski (w tym danych zapisywanych w plikach cookies) w celach marketingowych realizowanych na zlecenie naszych Zaufanych Partnerów. Jeśli nie zgadzasz się na przetwarzanie Twoich danych osobowych skorzystaj z ustawień w polityce prywatności. Zgoda jest dobrowolna i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityce prywatności (w której znajdziesz odpowiedzi na wszystkie pytania związane z przetwarzaniem Twoich danych osobowych).

Od 25 maja 2018 roku obowiązuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 (określane jako "RODO"). W związku z tym chcielibyśmy poinformować o przetwarzaniu Twoich danych oraz zasadach, na jakich odbywa się to po dniu 25 maja 2018 roku.

Kto będzie administratorem Twoich danych?

Administratorami Twoich danych będzie Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, oraz pozostałe spółki z grupy Wirtualna Polska, jak również nasi Zaufani Partnerzy, z którymi stale współpracujemy. Szczegółowe informacje dotyczące administratorów znajdują się w polityce prywatności.

O jakich danych mówimy?

Chodzi o dane osobowe, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie z naszych usług, portali i serwisów internetowych udostępnianych przez Wirtualną Polskę, w tym zapisywanych w plikach cookies, które są instalowane na naszych stronach przez Wirtualną Polskę oraz naszych Zaufanych Partnerów.

Dlaczego chcemy przetwarzać Twoje dane?

Przetwarzamy je dostarczać coraz lepsze materiały redakcyjne, dopasować ich tematykę do Twoich zainteresowań, tworzyć portale i serwisy internetowe, z których będziesz korzystać z przyjemnością, zapewniać większe bezpieczeństwo usług, udoskonalać nasze usługi i maksymalnie dopasować je do Twoich zainteresowań, pokazywać reklamy dopasowane do Twoich potrzeb. Szczegółowe informacje dotyczące celów przetwarzania Twoich danych znajdują się w polityce prywatności.

Komu możemy przekazać dane?

Twoje dane możemy przekazywać podmiotom przetwarzającym je na nasze zlecenie oraz podmiotom uprawnionym do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa – oczywiście tylko, gdy wystąpią z żądaniem w oparciu o stosowną podstawę prawną.

Jakie masz prawa w stosunku do Twoich danych?

Masz prawo żądania dostępu, sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania danych. Możesz wycofać zgodę na przetwarzanie, zgłosić sprzeciw oraz skorzystać z innych praw wymienionych szczegółowo w polityce prywatności.

Jakie są podstawy prawne przetwarzania Twoich danych?

Podstawą prawną przetwarzania Twoich danych w celu świadczenia usług jest niezbędność do wykonania umów o ich świadczenie (tymi umowami są zazwyczaj regulaminy). Podstawą prawną przetwarzania danych w celu pomiarów statystycznych i marketingu własnego administratorów jest tzw. uzasadniony interes administratora. Przetwarzanie Twoich danych w celach marketingowych realizowanych przez Wirtualną Polskę na zlecenie Zaufanych Partnerów i bezpośrednio przez Zaufanych Partnerów będzie odbywać się na podstawie Twojej dobrowolnej zgody.

Przejdź na