WAŻNE
TERAZ

Magierowski: Atak na Iran i lekcje z Iraku

Gordon Murray zrobił McLarena F1 i GMA T50. Teraz zapowiada elektrycznego SUV-a

Genialny konstruktor i wizjoner, któremu zawdzięczamy jedną z największych, spalinowych legend w historii motoryzacji, najwyraźniej również dostrzegł potencjał w elektryfikacji. Gordon Murray - bo o nim mowa - poinformował, że ma w planach stworzenie miejskiego SUV-a zasilanego prądem.

Gordon Murray i jego ostatnie dzieło - GMA T.50.Gordon Murray i jego ostatnie dzieło - GMA T.50.
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / GMA
Aleksander Ruciński

Gordon Murray w tym roku skończy 75 lat. Nie zamierza jednak wybierać się na emeryturę. Właśnie powołał do życia nową dywizję Gordon Murray Electronics, która będzie odpowiedzialna za stworzenie elektrycznego, miejskiego SUV-a o ponadprzeciętnej praktyczności.

Murray słynie z niekonwencjonalnych pomysłów, czego przykładem jest choćby 3-osobowa konfiguracja wnętrza McLarena F1, czy wiatrak zamontowany z tyłu GMA T.50 zapewniający optymalny docisk. Kolejnym, popisowym numerem konstruktora ma być pojazd łączący cechy SUV-a, dostawczaka i aut segmentu B - wyjątkowo lekki, niewielki, a przy tym zasilany prądem. Jak donosi brytyjski magazyn Auto Express, auto ma być gotowe w okolicach 2023 roku.

Choć szczegóły techniczne na razie pozostają tajemnicą, ogólna koncepcja robi wrażenie. Murray zamierza korzystać głównie z kompozytów pozwalających uzyskać właściwą sztywność strukturalną przy masie o 25 proc. niższej od konwencjonalnych, małych elektryków. Górną granicą ma być tu 1 tona.

"Kilka lat temu tworzyłem projekt miejskiego SUV-a dla klienta. Koncept bardzo mi się spodobał i zamierzam wykorzystać zdobytą wówczas wiedzę w nowym projekcie. Auto będzie łatwe w prowadzeniu, lekkie i stylowe, ale w taki sposób, by przypaść do gustu klientom w różnym wieku" - mówi Murray cytowany przez "Auto Express".

Plany Gordon Murray Electronics nie ograniczają się jednak wyłącznie do jednego modelu. Firma zamierza stać się dostawcą gotowych platform, które będą mogły stanowić bazę dla innych marek. Biorąc pod uwagę dotychczasowy dorobek brytyjskiego wizjonera, raczej nie ma powodów, by wątpić w powodzenie planu.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟