Hongqi już w Polsce. Tyle trzeba zapłacić za "Czerwony Sztandar"

Na polskim rynku pojawiła się nowa marka z Dalekiego Wschodu – Hongqi. Na razie w ofercie znajdziemy model E-HS9. Oto, jak kształtują się ceny tego samochodu.

Hongqui E-HS9Hongqui E-HS9
Źródło zdjęć: © WP Autokult | Materiały prasowe
Mateusz Lubczański

Luksusowe Hongqui (czyli "Czerwony Sztandar") należy do firmy FAW, jednej z wielkiej czwórki stanowiących podstawę światka motoryzacyjnego w Chinach. Marka ma tytuł najstarszej w Państwie Środka, choć w jej historii zdarzało się sprzedawać np. samochody Audi. Od 2017 roku jest jednak na fali, a w ciągu czterech lat zwiększyła produkcję z czterech do ponad 300 tys. egzemplarzy.

Jednym z modeli jest E-HS9. To mierzący ponad 5 m długości elektryczny SUV. Napęd na cztery koła realizowany jest przez dwa silniki elektryczne o mocy sięgającej nawet 551 KM i momencie obrotowym na poziomie 670 Nm. Sprint do setki zajmuje 4,9 s. Ogniwo ma pojemność 99 kWh (około 90 kWh jest użyteczne). Gwarancja na nie trwa 8 lat (lub 160 tys. km).

Hongqui E-HS9
Hongqui E-HS9 © WP Autokult | Materiały prasowe

Hongqui E-HS9 oferowany jest w trzech wersjach. Najtańsza Business ma mniejsze ogniwo (84 kWh), moc 435 KM i zasięg do 396 km według normy WLTP. Ceny startują od 344 tys. 900 zł.

Wyżej mamy wersję Executive i President (ten ostatni ma sześć, a nie siedem miejsc dla pasażerów). W tym wypadku trzeba zapłacić odpowiednio 395 900 zł i 445 900 zł. To kwoty przed dobraniem np. dwukolorowego nadwozia.

Importem Hongqui zajmuje się firma Polmotor z Warszawy.

  • Hongqui E-HS9
  • Hongqui E-HS9
  • Hongqui E-HS9
  • Hongqui E-HS9
  • Hongqui E-HS9
  • Hongqui E-HS9
  • Hongqui E-HS9
  • Hongqui E-HS9
[1/8] Hongqui E-HS9 Źródło zdjęć: WP Autokult | Materiały prasowe
Wybrane dla Ciebie
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Pierwsza jazda: Toyota bZ4X – sposób na milion
Europa zmieni kierunek? Zniesienie zakazu sprzedaży aut spalinowych coraz bardziej realne
Europa zmieni kierunek? Zniesienie zakazu sprzedaży aut spalinowych coraz bardziej realne
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Inżynierowie Porsche pod wrażeniem Ioniqa 5 N. Mówią, co im się spodobało
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Škoda i Renault wyraźnie przed Teslą. Widać zmianę na rynku elektryków
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Test: Renault Espace - szybko poszło!
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Pierwsza jazda: Jeep Compass - wyróżnić się w rodzinie
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Problem z elektrykami. Producenci już mówią wprost
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Pierwsza jazda: Opel Mokka GSE – nie oceniaj książki po okładce
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Dacia podbija stawkę. Nowa hybryda z napędem 4x4 i fabryczne LPG
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
Elektryczne Porsche Cayenne wycenione w Polsce. Jest tańsze od spalinówki
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀