WAŻNE
TERAZ

Czekali na to 38 lat! Górnik z pucharem

Hyundai Tucson debiutuje w mocnej wersji z wtyczką. Ile kosztuje?

Hyundai sukcesywnie elektryfikuje swoją gamę. Po opisywanym niedawno Santa Fe Plug-in przyszedł czas na mniejszego Tucsona z wtyczką. Auto właśnie wjechało do polskich salonów. Klientów przyciągnie zapewne wysoka moc, ale czy przełkną zauważalnie wyższą cenę?

Nowy Hyundai Tucson pod nowoczesnym nadwoziem skrywa równie nowoczesny napęd.Nowy Hyundai Tucson pod nowoczesnym nadwoziem skrywa równie nowoczesny napęd.
Źródło zdjęć: © fot. Mateusz Lubczański
Aleksander Ruciński

Hyundai Tucson w wydaniu Plug-in jest zauważalnie droższy od standardowej hybrydy, ale trudno się temu dziwić, ponieważ - poza wtyczką i możliwością jazdy na samym prądzie - dostajemy tu również zauważalnie wyższą moc.

Koreańczycy z połączenia benzynowego 1.6 i silnika elektrycznego wycisnęli 265 KM i 350 Nm, co w parze z napędem na 4 koła i 6-stopniową skrzynią automatyczną pozwala osiągać pierwszą setkę w 8,6 s. Nie jest to więc przesadnie szybki samochód, ale trzeba pamiętać, że Tucson waży sporo - w wersji Plug-in aż 1818 kg.

Jak przystało na auto z wtyczką i dodatkową baterią, jest możliwość jazdy wyłącznie na prądzie, na dystansie nie większym niż 50 km. Maksymalny zasięg jest jednak uzależniony od wielu czynników, w tym konkretnej specyfikacji i wyposażenia. W przypadku wersji Plug-in klienci mają do wyboru 3 warianty.

Hyundai Tucson Plug-in - ceny i wyposażenie:

  • Smart - od 177 900 zł - standardowo m.in. asystent utrzymania pasa ruchu, asystent podążania na pasie ruchu, wykrywanie pieszych i rowerzystów, system monitorowania koncentracji kierowcy, multimedia z 8-calowym ekranem, kamera cofania, 19-calowe felgi.
  • Executive - od 188 900 zł - dodatkowo m.in. reflektory LED z doświetlaniem zakrętów, multimedia z ekranem o przekątnej 10,25 cala i nawigacją, dostęp bezkluczykowy
  • Platinum - od 196 900 zł - dodatkowo m.in. system monitorowania martwego pola, kamery 360 stopni, system audio Krell, elektrycznie otwierana klapa bagażnika.

Choć ceny Tucsona Plug-in nie wydają się przesadnie atrakcyjne, oferta zyskuje po zestawieniu jej z konkurencją. Dla porównania, VW Tiguan eHybrid startuje od 161 090 zł, ale ma o 20 KM słabszy napęd. Z kolei mocniejsza, 306-konna Toyota RAV4 Plug-in to wydatek w wysokości 228 900 zł.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
MG pokazało nowy model. S6 EV ma być przepustką do świata luksusowych SUV-ów
MG pokazało nowy model. S6 EV ma być przepustką do świata luksusowych SUV-ów
Elektryczne ciężarówki w Lidlu. Flota rośnie w siłę
Elektryczne ciężarówki w Lidlu. Flota rośnie w siłę
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Volkswagen ID.3 NEO już w salonach. Ile trzeba zapłacić za odświeżonego elektryka?
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
Leapmotor B05 wjeżdża do Polski. Cena robi wrażenie
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
BYD wchodzi na rynki premium i luksusowe. Stella Li zdradza, jak chcą tego dokonać
Oto nowy Volkswagen ID. Polo. Niemcy uczą się na błędach
Oto nowy Volkswagen ID. Polo. Niemcy uczą się na błędach
Yangwang U9: chiński przepis na supersamochód
Yangwang U9: chiński przepis na supersamochód
Koniec jazdy 50 km/h. Idzie zmiana w przepisach o hulajnogach
Koniec jazdy 50 km/h. Idzie zmiana w przepisach o hulajnogach
Chińczycy zrobili ładne cabrio. Pod maską spora niespodzianka
Chińczycy zrobili ładne cabrio. Pod maską spora niespodzianka
MG rozważa fabrykę aut elektrycznych w Hiszpanii. Tak chcą obejść cła
MG rozważa fabrykę aut elektrycznych w Hiszpanii. Tak chcą obejść cła
Porsche Cayenne Coupé Electric to nie tylko zmieniony wygląd
Porsche Cayenne Coupé Electric to nie tylko zmieniony wygląd
Test: Elektryczny Mercedes GLC 400 ma telewizor zamiast grilla i problem, któremu sam nie jest winien
Test: Elektryczny Mercedes GLC 400 ma telewizor zamiast grilla i problem, któremu sam nie jest winien
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ