Hyundai Tucson debiutuje w mocnej wersji z wtyczką. Ile kosztuje?

Hyundai sukcesywnie elektryfikuje swoją gamę. Po opisywanym niedawno Santa Fe Plug-in przyszedł czas na mniejszego Tucsona z wtyczką. Auto właśnie wjechało do polskich salonów. Klientów przyciągnie zapewne wysoka moc, ale czy przełkną zauważalnie wyższą cenę?

Nowy Hyundai Tucson pod nowoczesnym nadwoziem skrywa równie nowoczesny napęd.Nowy Hyundai Tucson pod nowoczesnym nadwoziem skrywa równie nowoczesny napęd.
Źródło zdjęć: © fot. Mateusz Lubczański
Aleksander Ruciński

Hyundai Tucson w wydaniu Plug-in jest zauważalnie droższy od standardowej hybrydy, ale trudno się temu dziwić, ponieważ - poza wtyczką i możliwością jazdy na samym prądzie - dostajemy tu również zauważalnie wyższą moc.

Koreańczycy z połączenia benzynowego 1.6 i silnika elektrycznego wycisnęli 265 KM i 350 Nm, co w parze z napędem na 4 koła i 6-stopniową skrzynią automatyczną pozwala osiągać pierwszą setkę w 8,6 s. Nie jest to więc przesadnie szybki samochód, ale trzeba pamiętać, że Tucson waży sporo - w wersji Plug-in aż 1818 kg.

Jak przystało na auto z wtyczką i dodatkową baterią, jest możliwość jazdy wyłącznie na prądzie, na dystansie nie większym niż 50 km. Maksymalny zasięg jest jednak uzależniony od wielu czynników, w tym konkretnej specyfikacji i wyposażenia. W przypadku wersji Plug-in klienci mają do wyboru 3 warianty.

Hyundai Tucson Plug-in - ceny i wyposażenie:

  • Smart - od 177 900 zł - standardowo m.in. asystent utrzymania pasa ruchu, asystent podążania na pasie ruchu, wykrywanie pieszych i rowerzystów, system monitorowania koncentracji kierowcy, multimedia z 8-calowym ekranem, kamera cofania, 19-calowe felgi.
  • Executive - od 188 900 zł - dodatkowo m.in. reflektory LED z doświetlaniem zakrętów, multimedia z ekranem o przekątnej 10,25 cala i nawigacją, dostęp bezkluczykowy
  • Platinum - od 196 900 zł - dodatkowo m.in. system monitorowania martwego pola, kamery 360 stopni, system audio Krell, elektrycznie otwierana klapa bagażnika.

Choć ceny Tucsona Plug-in nie wydają się przesadnie atrakcyjne, oferta zyskuje po zestawieniu jej z konkurencją. Dla porównania, VW Tiguan eHybrid startuje od 161 090 zł, ale ma o 20 KM słabszy napęd. Z kolei mocniejsza, 306-konna Toyota RAV4 Plug-in to wydatek w wysokości 228 900 zł.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Elektryczne Porsche Cayenne doczekało się nowej wersji. To złoty środek
Elektryczne Porsche Cayenne doczekało się nowej wersji. To złoty środek
Renault Bridger zapowiada się świetnie. Będzie jedną z 36 nowości
Renault Bridger zapowiada się świetnie. Będzie jedną z 36 nowości
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
Audi potwierdza: nowy sportowy model trafi na rynek
Audi potwierdza: nowy sportowy model trafi na rynek
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟