WAŻNE
TERAZ

Umowa podpisana. Warner Bros. Discovery wyraził zgodę

Karma SC2 to elektryczny koncept zdolny osiągać setkę w czasie poniżej 2 sekund

SC2 to kolejny koncepcyjny samochód z napędem elektrycznym, który jak większość podobnych projektów prawdopodobnie nigdy nie trafi do seryjnej produkcji. A szkoda, bo wygląda naprawdę dobrze i jeśli wierzyć producentowi jest naprawdę szybki.

Styliści wykonali kawał dobrej roboty.Styliści wykonali kawał dobrej roboty.
Źródło zdjęć: © mat.prasowe
Aleksander Ruciński

Po SC1 pokazanym przez firmę Karma Automotive w 2018 roku przyszedł czas na kolejną, jeszcze ciekawszą propozycję. SC2 to elektryczne hiperauto o imponującej mocy i osiągach ukrytych w zgrabnie narysowanym nadwoziu. Karoseria charakteryzuje się nietypową linią boczną - ma bardzo długi przód i krótki tył - co mogłoby stanowić jego wyróżnik, gdyby auto trafiło do produkcji.

Choć to pojazd koncepcyjny, nadwozie skrywa prawdziwy napęd. Ma dwa silniki elektryczne - po jednym na każdą z osi. Łączna moc jednostek to imponujące 1100 KM. Jeszcze większe wrażenie robi maksymalny moment obrotowy na poziomie 2000 Nm. Takie parametry pozwalają podobno osiągać setkę w 1,9 sekundy. To równie szybko co zapowiadana od dawna Tesla Roadster. A wszystko to przy zachowaniu całkiem przyzwoitego zasięgu. Dzięki baterii o pojemności 120 kWh pełne ładowanie pozwala na pokonanie nawet 350 km.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© mat.prasowe

Jak przystało na hipersamochód, nadwozie jest wykonane z włókna węglowego. Znajdziemy tu także ceramiczne hamulce oraz system Torque Vectoring. Wnętrze także nie rozczarowuje. Minimalistyczny kokpit niemalże w całości wykończony skórą mógłby z powodzeniem trafić do produkcji seryjnej. Jedyne wątpliwości budzi prostokątna kierownica, która w codziennym użytku mogłaby okazać się bardzo niepraktyczna.

Szanse na to, że SC2 kiedykolwiek trafi do produkcji, są jednak naprawdę niewielkie. Nawet sam producent póki co oficjalnie nie przedstawia takich planów. Możemy być jednak pewni, że gdyby tak się stało, nie byłby to tani pojazd.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/6] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀