paliwo syntetyczne

Mazda nie idzie na skróty. Dzięki przełomowym rozwiązaniom technicznym i oryginalnej filozofii budowania samochodów tworzy własną drogę, która łączy wolność i przyjemność podróżowania z dbałością o środowisko. Bez kompromisów, bez poświęceń. Każdy rodzaj napędu jest starannie dobrany do charakteru auta. To nie przypadek. To precyzja.

Polska ramię w ramię z Niemcami wywalczyła odstępstwo od zakazu sprzedaży spalinowych aut po 2035 r. Władze UE zgodziły się, ale pod warunkiem bezemisyjności aut na e-paliwo. Najnowsze wyliczenia pokazują, ile tak naprawdę CO2 emituje korzystający z takiej benzyny samochód, a ile elektryczny. Jest jednak coś jeszcze.

Porsche podczas swojego festiwalu Rennsport Reunion 7 przygotowało wiele atrakcji, nowinek i ciekawostek zarówno dla fanów, jak i świata motoryzacji. Jednym z najważniejszych punktów jest pokaz możliwości tworzonego przez Niemców e-paliwa.

Koncern Stellantis poinformował o rozpoczęciu współpracy z arabskim potentatem paliwowym i rafineryjnym. Aramco ma pomóc w przygotowywaniu paliw syntetycznych i przystosowywaniu do nich silników z normami Euro 6.

Porsche z jednej strony bardzo mocno angażuje się w rozwój paliw syntetycznych, zaś z drugiej zbroi swoją gamę aut elektrycznych. Potwierdzono jednak, że jeden model na zawsze pozostanie samochodem spalinowym.

BMW powiększyło kilka dni temu swoją flotę wykorzystującą unikalny syntetyczny olej napędowy. Podstawą do jego tworzenia jest olej spożywczy, a rocznie korzystanie z takiego paliwa może pozwolić na zmniejszenie emisji CO2 o nawet kilkaset ton.