Toyota Highlander

Jeśli coś zostało stworzone pod rynek amerykański, to albo ma dużo cukru, albo ma wielkie rozmiary. Auta budowane pod tamten rynek to z reguły wzorcowe transportery rodzinne. Spędziłem ponad tydzień z Toyotą Highlanderem, żeby przekonać się, czy potrzeby europejskiej rodziny współgrają z tym, czego szukają Amerykanie.

Po zniknięciu z rynku na dobrych kilka miesięcy Toyota Highlander powraca do polskich salonów. Model ten jest już możliwy do zamówienia, a przy okazji poznaliśmy również jego cennik.

Prawie pięć metrów długości, siedem miejsc, dwie tony uciągu i napęd na cztery koła. Toyota Highlander prezentuje się na pierwszy rzut oka jako odporny na trudne warunki SUV dla rodziny, który jednocześnie nie boi się zadań specjalnych. No i do tego jest hybrydą, więc powinien palić tyle, co dwa razy mniejszy kompakt. Sprawdziłem go, w górskim, zimowym plenerze.

W latach 2020-2021 te dwa znane doskonale z rynku amerykańskiego SUV-y zagościły w Europie, w tym w Polsce. Porównałem je bezpośrednio, by sprawdzić, który z nich jest lepiej dopasowany do naszego rynku, gustów, wymagań i po prostu, którym się lepiej jeździ. Znalazłem dużo różnic, zalet i wad, które się wzajemnie uzupełniają sprawiając, że samochody są wbrew pozorom bardzo blisko siebie. Tylko cena niekoniecznie.

Toyota sukcesywnie odświeża kolejne pozycje ze swojej gamy, wprowadzając usprawnienia na rok modelowy 2023. Najnowszym przykładem jest Highlander, który za sprawą nowych barw zauważalnie zmienił się na zewnątrz, choć jeszcze więcej wydarzyło się w środku.

Na europejskim rynku nie znajdziecie zbyt wielu modeli o amerykańskim pochodzeniu. Powód jest prosty - takie auta niekoniecznie trafiają w potrzeby i gusta przeciętnego mieszkańca Starego Kontynentu. Istnieją jednak wyjątki, a Toyota Highlander może być jednym z nich.

Stany Zjednoczone, kraj najwyższych drapaczy chmur, największej wolnorynkowej gospodarki i największych gwiazd kina. W USA wszystko jest największe. Kiedy więc zapowiedziano, że do Europy trafi model rodem z Ameryki, większość osób czuła podekscytowanie.

Mierzące blisko 5 m długości 7-osobowe SUV-y są w modzie. Z reguły pochodzą z USA, bo to popularne, średniej wielkości auta tam za Oceanem – u nas postrzegane jako bardzo duże. Zastępują minivany, ale są bardziej wszechstronne. Najnowszym na rynku jest Toyota Highlander, którą miałem okazję poznać podczas pierwszych jazd testowych.

Japoński gigant motoryzacyjny przygotował na pierwszą część 2021 r. kilka nowości o ekologicznym charakterze. Najważniejszą z nich będzie model RAV4 z wtyczką i niebagatelnymi możliwościami. Pojawi się też duży SUV o amerykańskim rodowodzie.

Highlander to duży SUV Toyoty, który jednoznacznie kojarzy się z amerykańskim rynkiem. Japończycy postanowili jednak wprowadzić najnowszą generację modelu także do Europy. Auto właśnie debiutuje w polskich salonach. Jak wygląda specyfikacja wersji oferowanej nad Wisłą?

Segment dużych SUV-ów w Europie niebawem wzbogaci się o ważny model. Jest nim popularna na świecie Toyota Highlander, która od początku 2021 roku ma być oferowana również w europejskich salonach. Auto kusi praktyczną 7-osobową kabiną i hybrydowym napędem.