Toyota prezentuje Yarisa Cross Adventure, gdybyś faktycznie chciał nim zjechać z asfaltu

W 2020 roku zobaczyliśmy, jak będzie wyglądał nowy crossover segmentu B od Toyoty, natomiast teraz Japończycy zaprezentowali wersję Adventure, czyli najbardziej "terenową" odmianę, która pokona nie tylko wyższy krawężnik, ale lepiej poradzi sobie też na nieco mniej utwardzonej nawierzchni.

Yaris Cross Adventure (podobnie jak standardowy Yaris Cross) ma podniesione zawieszenie o 30 mm, względem zwykłego Yarisa, ale jego najważniejszą cechą jest obecność napędu na cztery koła AWD-i. Dzięki temu jest jedyną hybrydą w swoim segmencie, która oferuje takie rozwiązanie. Do kompletu dostaniemy także 2 dodatkowe tryby jazdy – Trail i Snow, które dostosują się do odpowiednich warunków.

Kolejnymi wyróżnikami Yarisa Cross Adventure są specjalne, masywniejsze zderzaki z przodu i z tyłu, srebrne relingi dachowe oraz 18-calowe, ciemnoszare felgi. W środku nie ma już tak widocznych zmian. Toyota mówi jedynie o czarnej podsufitce oraz wykończeniu niektórych elementów fortepianową czernią.

W ogóle nie zmieniło się za to serce – pod maską gości 3-cylindrowa, 1,5-litrowa jednostka pracująca w cyklu Atkinsona, która z silnikiem elektrycznym generuje łącznie 116 KM. Producent zapewnia, że dodatkowy napęd jest lekki, dzięki czemu emisja CO2 względem wersji z napędem na przednią oś wzrosła o niecałe 10 g/100 km.

Jeśli natomiast chcecie się jeszcze bardziej wyróżnić, do sprzedaży tylko w 2021 roku trafi limitowana Premiere Edition, która jest najbogatszą wersją odmiany Adventure. Wśród dodatków znajdziemy tu m.in. skórzane siedzenia, specjalny wzór felg, elektrycznie otwieraną tylną klapę z czujnikiem wykrywającym ruch stopy, wyświetlacz head-up i dwukolorowe nadwozie.

Przedsprzedaż Toyoty Yaris Cross Adventure rozpocznie się w II kwartale 2021 r., natomiast regularna sprzedaż – we wrześniu 2021 r.