Volkswagen ID.Aero to elektryczny następca Passata. Wiemy już, jak wygląda

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami Volkswagen oficjalnie pochwalił się nowym elektrykiem ID.Aero. To samochód, który w przyszłości wypełni lukę po Passacie i nie tylko. Zapowiada się naprawdę ciekawie.

Volkswagen ID.AeroVolkswagen ID.Aero
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / VW
Aleksander Ruciński

Dynamiczny design, duży zasięg i komfortowy charakter - to cechy, które najlepiej opisują model ID.Aero właśnie zaprezentowany w przedprodukcyjnej formie. To kolejny reprezentant elektrycznej rodziny ID po odsłoniętych wcześniej modelach ID.3, ID.4 i ID.5. W pierwszej kolejności, już w 2023 roku, trafi do Chin, choć w planach jest oczywiście także wersja dla Europy. Już dziś wiadomo, że będzie produkowany w niemieckiej fabryce w Emden.

Patrząc na nadwozie trzeba przyznać, że stylistom udało się połączyć dynamikę z nowoczesnością i nutą elegancji, przemycając przy okazji detale charakterystyczne dla elektrycznych volkswagenów. To przede wszystkim czarny, kontrastowy pas z przodu, na który składa się atrapa chłodnicy płynnie połączona z reflektorami oraz świetlna belka z tyłu, biegnąca przez błotniki i całą klapę.

Obłe kształty nie są tylko złudzeniem. Znajdują bowiem swoje potwierdzenie również w aerodynamice - współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,23, co z pewnością będzie mieć wpływ na spory zasięg. Niemcy deklarują, że na pełnym akumulatorze da się przejechać nawet 620 km. To spora wartość. Niestety szczegółowe dane techniczne, wliczając w to pojemność baterii, nadal pozostają nieznane.

VW ID.Aero
VW ID.Aero © mat. prasowe / VW

To wciąż prototyp, który w najbliższych miesiącach powinien przerodzić się w ostateczne, produkcyjne wydanie. Wówczas poznamy więcej detali. Już dziś jednak widać, że Tesla Model 3 i BMW i4 zyskają interesującego konkurenta.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/13] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥