Volkswagen planuje wznowić sprzedaż e-up!-a, by zaspokoić popyt na tanie elektryki

Volkswagen e-up! zniknął z rynku. Jak się jednak okazuje, nie na stałe. Niemieckie media donoszą o planach marki związanych z przywróceniem go do oferty. Trudno się temu dziwić, gdyż na rynku brakuje prostych i tanich samochodów na prąd.

Volkswagen e-up! nie wróci jednak do PolskiVolkswagen e-up! nie wróci jednak do Polski
Źródło zdjęć: © fot. Michał Zieliński
Aleksander Ruciński

W ostatnich kilkunastu miesiącach elektryczna wersja Volkswagena Up!-a cyklicznie pojawiała się i znikała z oferty. Przyszłość samochodu, szczególnie w rodzimych Niemczech była niepewna. Nieoficjalnie dlatego, że nie opłacało się sprzedawać tak taniego auta o kwotę pomniejszoną rządowymi dopłatami, oficjalnie z powodu popytu, za którym nie nadążała produkcja.

Sukces takich modeli jak Dacia Spring czy Renault Zoe pokazuje jednak, że zapotrzebowanie na małe i niedrogie elektryki jest zaskakująco wysokie. To skłoniło Volkswagena do ponownego rozważenia decyzji.

"Tymczasowo wycofaliśmy e-up!-a z rynku w 2020 roku, ponieważ czas dostawy drastycznie się wydłużył z powodu dużego popytu. Teraz podjęto decyzję o ponownym wprowadzeniu e-up!-a do programu zamówień" - możemy przeczytać w oświadczeniu marki opublikowanym przez Automotive News Europe.

Jak donosi portal Automobilwoche, niemieccy dealerzy podobno już przygotowują się na pierwsze zamówienia. Informacje potwierdził też lokalny oddział Nextmove - usługodawcy najmu długoterminowego.

Elektryczny e-up! z zasięgiem do 250 km może okazać się złotym środkiem dla wielu klientów wykorzystujących auto głównie w mieście. Sukces w dużej mierze zależy jednak od cen. Nieoficjalnie mówi się o około 25 tys. euro. Warto wspomnieć, że w ostatnim polskim cenniku było to 99 490 zł. W rozmowie z dziennikarzem Autokultu przedstawiciel Volkswagena potwierdził jednak, że nie ma planów, by wprowadzić ten model do oferty w naszym kraju.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥