Zakaz rejestracji aut spalinowych. Rząd stawia sprawę jasno

- Patrząc na rozwój elektromobilności uważam, że zakaz rejestracji nowych aut spalinowych od 2035 roku jest nierealny – powiedziała Anna Moskwa, minister klimatu i środowiska. Polska nie jest odosobniona w tej sytuacji.

Zakaz nie obejmie samochodów już jeżdżących po drogachZakaz nie obejmie samochodów już jeżdżących po drogach
Źródło zdjęć: © WP Autokult | Julian Grabowski
Mateusz Lubczański

Minister klimatu i środowiska wypowiedziała te słowa podczas wywiadu w TVP Info. Wskazała też, że zawsze byliśmy przeciwni zakazowi rejestracji aut z napędem spalinowym.

Patrząc na rozwój stacji ładowania i elektromobilności w Europie, uważam, że ten termin jest nierealny – powiedziała Moskwa. Ma nadzieję, że "kryzys i racjonalność zdecydują o przebiegu tego procesu". Resort ma inwestować w elektromobilność, ale w tempie adekwatnym do jej rozwoju.

Zakaz rejestracji nowych pojazdów spalinowych ma wejść w życie w 2035 roku i jest częścią składową pakietu "Fit for 55". O ile w Polsce może się to wydawać zdumiewające, tak w Szwecji elektryki sprzedają się doskonale. Tak doskonale, że np. Hyundai nie oferuje tam aut z napędem spalinowym.

Polska nie jest jedyna

Wątpliwości co do zakazu sprzedaży pojazdów spalinowych wyrażał też w 2021 roku ówczesny premier Andrej Babiš. "Nie możemy poddać się dyktatowi tego, co zieloni fanatycy wymyślili w Parlamencie Europejskim" – stwierdził podczas rozmowy z portalem informacyjnym "iDnes.cz". Trzeba jednak pamiętać, że Czesi produkują nie tylko škody, ale też toyoty i hyundaie. "Samochody elektryczne to luksus, nie są dostępne dla zwykłych ludzi" – powiedział.

W podobnym tonie wypowiadał się Thierry Breton, Europejski Komisarz do spraw rynku wewnętrznego i usług. Wskazał on, że przejście na pojazdy elektryczne stanowi ryzyko dla zatrudnienia i przystępności pojazdów. Giorgia Meloni, premierka Włoch, wskazała, że zakaz nie ma sensu i jest szkodliwy dla gospodarki kraju. Warto pamiętać, że zakaz nie obejmie producentów, którzy sprzedają mniej niż 10 tysięcy egzemplarzy rocznie, czyli np. Ferrari.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇