Apple współpracowało z BYD. Chcieli opracować superbaterie

Amerykański potentat na rynku telefonów, Apple, współpracował z chińskim koncernem BYD w dziedzinie badań nad nową generacją baterii trakcyjnych do samochodów. Waszyngton zapewne nie jest zachwycony.

Visitors inspect a BYD Sealion 7 electric vehicle at the Paris Motor Show in Paris, France, on Tuesday, Oct. 15, 2024. The 90th edition of the Paris Motor Show runs 14-20 October. Photographer: Nathan Laine/Bloomberg via Getty ImagesBYD Sealion 7 - Paris Motor Show (15.10.2024) Bloomberg via Getty Images
Źródło zdjęć: © GETTY | Bloomberg
Tomasz Budzik

Niedawno administracja prezydenta Bidena ogłosiła zaporowe cła na produkowane w Chinach samochody, a nawet chęć wprowadzenia całkowitego zakazu używania takich pojazdów na amerykańskich drogach. Tymczasem "Automotive News Europe" informuje, że od lat trwały wspólne prace amerykańskiego Apple z chińskim BYD nad opracowaniem bardziej wydajnych baterii do aut.

Współpraca miała się rozpocząć w 2017 r., gdy firma Apple prowadziła projekt, mający zaowocować powstaniem samochodu tej marki. Bezpośrednim skutkiem współpracy miało być powstanie ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowego, zapewniającego większy niż dotychczas zasięg i wyższy poziom bezpieczeństwa niż tradycyjne akumulatory. Amerykańska firma miała wydawać na te badania nawet miliard dolarów rocznie.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Test: Audi R8 - pożegnanie króla

Zdaniem części specjalistów przedstawiona przez koncern BYD rodzina baterii samochodowych Blade może być w pewnej mierze owocem współpracy z amerykańskim gigantem. W oficjalnym oświadczeniu BYD zaznaczono jednak, że to chiński koncern posiada pełnię praw patentowych do baterii, a także wskazano, że jest to dzieło inżynierów BYD-a.

Jak informuje "Automotive News Europe", to właśnie baterie z rodziny Blade stały się istotnym atutem samochodów elektrycznych marki BYD i przyczyniły się do osiągnięcia przez chińską firmę jednego z czołowych producentów aut elektrycznych na świecie.

Wybrane dla Ciebie
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid w podsumowaniu
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid w podsumowaniu
Elektryczne Porsche Cayenne doczekało się nowej wersji. To złoty środek
Elektryczne Porsche Cayenne doczekało się nowej wersji. To złoty środek
Renault Bridger zapowiada się świetnie. Będzie jedną z 36 nowości
Renault Bridger zapowiada się świetnie. Będzie jedną z 36 nowości
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥