Audi Q6 e-tron

Ludzie oglądają się za nim na ulicy, a budzący zainteresowanie wygląd to nie koniec jego atutów. Marka Alpine otworzyła zamówienia na model A390. To spory elektryczny SUV, który wyróżnia się autentycznie sportowym charakterem. Interesująco rozwiązano też jego napęd. Przy rywalach jego cena będzie atutem.

Audi walczy o klientów w Azji, chce w większym stopniu zaistnieć w Ameryce, ale przy tym wszystkim nie zapomina, że nadal dla marki z Ingolstadt kluczowa jest Europa. Miałem okazję poznać dwa samochody, które mają trafiać w nasze motoryzacyjne gusta.

Elektryczne Q6 e-tron to dla Audi superważne auto. Dawno już nie było modelu, który byłby komunikowany od tak wczesnych, prototypowych i koncepcyjnych etapów tak intensywnie. Sednem jest nowa platforma dla elektryków – PPE, która ma być kamieniem milowym elektromobilności w VAG-u. Pora poszukać tego przełomu.

Rozmawiając w sierpniu z przedstawicielami Audi usłyszałem, że model Q6 e-tron będzie prawdziwym gamechangerem. Pod każdym względem. Z dużą dozą zaufania podszedłem więc do topowej wersji SQ6. Jak bardzo jest przełomowy?

Gama SUV-ów inspirowanych coupe doczekała się kolejnego przedstawiciela. To elektryk do Audi znany już z wersji z klasycznym nadwoziem.

Jeszcze kilka lat temu nie skusiłbym się na tak długą podróż autem elektrycznym. Nawet nad krótszą bym się poważnie zastanowił. Tymczasem świat pędzi do przodu, a razem z nim infrastruktura ładowania i rozwiązania stosowane w elektrykach, które pozwalają patrzeć na podobne pomysły z większą dawką optymizmu. Miałem okazję przekonać się o tym na własnej skórze.

Oparty na zrodzonej w bólach platformie, w obliczu schładzającego się rynku elektryków, nowe Q6 e-tron wjeżdża na rynek. Niemiecki producent wraca do hasła "vorsprung durch technic" – "przewaga dzięki technice". Czy Q6 rzeczywiście ma tę przewagę?

Audi zaprezentowało w Pekinie większą wersję swojego nowego SUV-a. Audi Q6L e-tron nigdy jednak nie zawita do Europy, a także nie będzie to ostatni model marki, który pozostanie propozycją wyłącznie dla Państwa Środka.

Audi od 2033 r. chce produkować wyłącznie auta elektryczne. Kluczowym elementem w dążeniu do tego celu jest niedawno pokazane Audi Q6 e-tron, które korzysta z nowej platformy PPE. Wreszcie doczekaliśmy się polskiego cennika, choć nie obfituje on w zbyt wiele wersji. Na początek klientom zaserwowano dwie odmiany.

Audi jest jednym z tych producentów, którzy w swojej elektryfikacyjnej rewolucji nastawili pokrętło na pozycję "cała naprzód". Świadczy o tym nie tylko deklaracja o wyłącznej produkcji elektrycznych aut od 2033 r., ale też nowy model – Q6 e-tron świętuje swoją premierę, a wraz z nim nowa platforma PPE, która ma być znaczącym krokiem w stronę wiadomej przyszłości marki.