Ford Explorer zalicza poślizg. Czy marka ukrywa jego realną przyczynę?

Ford Explorer będzie kolejnym samochodem elektrycznym Amerykanów, który trafi na Stary Kontynent. Niestety osoby na niego oczekujące będą musiały uzbroić się w cierpliwość.

The Ford Motor Co. Explorer electric sport utility vehicle (SUV) during its launch in London, UK, on Tuesday, March 21, 2023. Ford will build it at the EV campus in Cologne, Germany, where it's invested $1 billion as part of broader plans to transition its European passenger car lineup entirely to electric models by the end of the decade. Photographer: Chris J. Ratcliffe/Bloomberg via Getty ImagesFord Explorer EV
Źródło zdjęć: © GETTY | Bloomberg
Kamil Niewiński

Ford Explorer, a dokładniej Ford Explorer EV, jest bardzo ważnym modelem dla producenta zza Oceanu Atlantyckiego. Jest to bowiem pierwszy elektryczny samochód marki nastawiony na sprzedaż masową, w przeciwieństwie do sportowego Mustanga Mach-E. Zaprezentowany został on w marcu 2023 r. i czerpie on z doświadczeń chociażby Volkswagena. Dla przykładu dzieli on z ID.4 platformę MEB.

Pierwotnie pierwsze egzemplarze Explorera miały trafić do klientów na samym początku 2024 r. Ze sporym wyprzedzeniem dowiedzieliśmy się jednak, że ten termin nie zostanie przez Forda dotrzymany. Portal "Automobilwoche" potwierdził te doniesienia u źródła, dzięki czemu wiemy już, że Explorer powinien trafić do klientów latem 2024 r.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Ford Focus ST 2.0 EcoBlue - przychodzi czas na podjęcie decyzji

Ford wspiera nowy nadchodzący europejski standard dla samochodów elektrycznych, ponieważ jest on zgodny z naszą wewnętrzną filozofią dostarczania bezpiecznych pojazdów wysokiej jakości naszym klientom na całym świecie. Tym samym dostawy nowego Explorera rozpoczną się latem 2024.

Komunikat Forda

Czy więc powodem opóźnienia Explorera jest nowy standard baterii? To tłumaczenie kwestionuje w swoim artykule Michael Knauer, redaktor "Automotive News Europe". Mówi on o przeciekach zza kulis, które wskazują raczej na brak synchronizacji pomiędzy rozwojem elektryków Forda w Europie i w Stanach Zjednoczonych. Na Starym Kontynencie producent znacznie przyspieszył proces elektryfikacji, chcąc w pełni zakończyć go do 2030 roku. 

Ford Explorer
Ford Explorer © Materiały prasowe | FILIP/BLANK

Ford Explorer jest pierwszym samochodem, który będzie produkowany w odmienionej fabryce w Kolonii. Została ona całkowicie dostosowana do produkcji samochodów elektrycznych. Wcześniej niemiecka placówka odpowiadała za wypuszczanie w świat modelu Fiesta, który został wycofany z produkcji.

Wybrane dla Ciebie
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Pierwszy kontakt: nowy zawodnik w mieście - Cupra Raval
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Lubiany model ma powrócić. Niemcy zrozumieli swój błąd
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Rimac dostarczy baterie dla nowego BMW i7
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Tak brzmi "elektryczne V8" nowego AMG GT 4-doora. Mercedes podzielił się wideo
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Dwa razy więcej ładowarek przy trasach szybkiego ruchu
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Duży wzrost przy autostradach. W Polsce działają 493 punkty
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
Test: Citroen C3 Aircross to małe auto rozciągnięte do rozmiaru XL. Napędza go 1.2 Puretech w przebraniu
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀