Geely GE11 to "elektryk" z Chin, który ma nawet 500 km zasięgu

Geely to marka, która dotychczas była znana w Europie głównie jako właściciel Volvo i Lotusa. Wkrótce może się to zmienić m.in. za sprawą modelu GE11, który ma być pierwszym globalnie dostępnym autem Chińczyków. Elektryczny sedan był zapowiadany już w styczniu, ale teraz zobaczyliśmy co w całości.

Z zewnątrz to po prostu czterodrzwiowy sedan. Na przodzie pojawiło się nowe logo producenta i – podobnie jak w autach Tesli – nie ma tutaj panelu, który ma zajmować miejsce osłony chłodnicy. Z boku w oczy rzucają się chowane klamki (znowu – podobnie jak w Tesli) oraz klasyczna linia boczna. Z tyłu ważne jest to, czego nie ma, czyli świecącej listwy łączącej światła. Geely od początku też chwaliło się niskim współczynnikiem oporu powietrza, który wynosi 0,2375.

Dużo więcej dzieje się we wnętrzu. Od razu widać inspirację Peugeotem i nie ma w tym nic złego. Dwuramienna kierownica ma jednak "normalny" rozmiar, a za nią umieszczono mały wyświetlacz zastępujący zegary. Na środku deski rozdzielczej pojawił się wystający ekran o przekątnej 12,3". Ciekawie jest też zaprojektowany tunel środkowy z pokaźnym pokrętłem do sterowania systemem multimedialnym i dużym przyciskiem startera.

Auto występuje w dwóch wersjach. Ta podstawowa ma baterię o pojemności 52 kWh i oferuje 410 km zasięgu. Za dopłatą GE11 może mieć akumulator o pojemności 62 kWh i wtedy przejeżdża na jednym ładowaniu 500 km. Niezależnie od tego wyboru auto napędza silnik o mocy 165 KM i 250 Nm momentu obrotowego. Osiągi nie są znane.

Czy Geely GE11 trafi do Polski? Tego nie wiemy. Oficjalny debiut odbędzie się podczas salonu samochodowego w Szanghaju i początkowo sedan będzie dostępny tylko w Chinach. Ceny mają zaczynać się od 150 tys. juanów (ok. 84,3 tys. zł), zaś wersja z większym zasięgiem ma kosztować 20 tys. juanów (ok. 11,2 tys. zł) więcej.