Kierowcy elektryków w Holandii nie wiedzą, ile zapłacą za ładowanie

Stawki za energię elektryczną na publicznych stacjach ładowania samochodów są bardzo zróżnicowane i powinny być podawane na miejscu – twierdzi holenderska organizacja konsumencka Consumentenbond.

Zaledwie jedna trzecia ankietowanych kierowców w Holandii wie, ile wyda na danej stacji ładowaniaZaledwie jedna trzecia ankietowanych kierowców w Holandii wie, ile wyda na danej stacji ładowania
Źródło zdjęć: © Pixabay

Jak podaje serwis Dutch News, właściciele samochodów elektrycznych w Holandii mogą płacić już od 20 eurocentów za kilowatogodzinę na jednej stacji ładowania i 70 na kolejnej, w zależności od gminy, operatorów i używanego systemu płatności. Obecnie w kraju istnieje około 51 tys. publicznych stacji ładowania i 70 rodzajów karnetów, a wszystkie oferujące różne stawki.

Ankieta przeprowadzona przez stowarzyszenie kierowców elektrycznych VER wśród 2000 właścicieli samochodów elektrycznych wykazała, że zaledwie jedna trzecia wie, ile wyda na danej stacji ładowania. Organizacja zrzeszająca operatorów stacji ładowania i karnetów DOET stwierdziła, że istnieje wiele aplikacji i stron internetowych, które mogą pomóc konsumentom w porównywaniu stawek.

Jednak jak podkreśla w rozmowie z gazetą Nieuwsuur Maarten van Biezen, rzecznik organizacji zajmującej się ochroną konsumentów Consumentenbond, poruszanie się po wszystkich opcjach w Internecie to dla konsumentów "koszmar". "Istnieją dziesiątki kart i mają one nie tylko różne stawki, ale także warunki" - dodaje.

Consumentenbond wezwało do prawnego obowiązku podawania stawek na stacjach ładowania, podczas gdy VER chce "niezawodnej aplikacji". "Właściciele samochodów elektrycznych nieświadomie płacą za dużo za ładowanie swoich samochodów. Znalezienie najtańszej stacji ładowania może mieć duże znaczenie finansowe" – powiedział Van Biezen.

Wybrane dla Ciebie
Ford, który nie trafił na rynek. Amerykanie właśnie go pokazali
Ford, który nie trafił na rynek. Amerykanie właśnie go pokazali
Hyundai Ioniq 3 gotowy na podbój Europy. Wygląda ciekawie
Hyundai Ioniq 3 gotowy na podbój Europy. Wygląda ciekawie
Elektryczna Klasa C stała się faktem. Mercedes stawia na podświetlany grill
Elektryczna Klasa C stała się faktem. Mercedes stawia na podświetlany grill
Elektryczna Toyota z silnikiem Huawei podbija Chiny. Z taką ceną to zrozumiałe
Elektryczna Toyota z silnikiem Huawei podbija Chiny. Z taką ceną to zrozumiałe
Tak będzie wyglądał nowy X-Trail. Nissan pokazał pierwsze zdjęcia
Tak będzie wyglądał nowy X-Trail. Nissan pokazał pierwsze zdjęcia
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Ładowanie w 5 minut. Chiński BYD wjedzie do Europy z ultraszybkimi ładowarkami
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Wodorowe BMW iX5 coraz bliżej. Niemcy zdradzili zasięg
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
Stellantis zrobi nowego Opla na bazie Leapmotora
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀