Marka MG Rover istniejąca od lat 20. ubiegłego wieki po upadku w 2005 roku została kupiona przez chińskiego producenta Nanjing Automobile, który nie tylko nabył wszelkie prawa, ale także wszystko co było związane z tą firmą i niegdyś producentem aut. Przez lata produkowano w Chinach auta zaprojektowane jeszcze przez Brytyjczyków, ale te czasy minęły.
Po przejęciu w 2007 r. Nanjing Automobile przez SAIC Motor, marka MG została przemianowana na MG Motor UK Limited i stała się w krótkim czasie największym importerem chińskich samochodów w Wielkiej Brytanii.
Zaprezentowany w Londynie w 2017 r. SUV o nazwie MG ZS to dość nowoczesne auto o stylistyce mocno nawiązującej do Mazdy CX-5, choć jego wielkość odpowiada bardziej modelowi CX-3. Na rynku brytyjskim, kosztujący 12,5 tys. funtów (ok. 60 tys. zł) model jest tańszy od konkurentów. Ma 7-letnią gwarancję.
Teraz będzie jeszcze ciekawiej, bo MG właśnie zaprezentowało zapowiadaną już wcześniej wersję elektryczną. Na rynku brytyjskim jest to tani samochód rodzinny na prąd, który może otworzyć nowej-starej marce drzwi do szerokiej rzeszy klientów. Pierwsze 1000 osób zapłaci za ten model 21 495 funtów (ok. 102 tys. zł).
Podobnie jak spalinowy, tak i elektryczny samochód jest objęty 7-letnią gwarancją z limitem do 80 tys. mil (ok. 128 tys. km). Wyposażono go w litowo-jonowy akumulator o pojemności 44,5 kWh, co powinno dać ok. 300 km bezpiecznego zasięgu. Producent wspomina o 260 km w cyklu mieszanym i 370 km w ruchu miejskim. Auto napędza silnik o mocy 143 KM i momencie obrotowym 353 Nm. Do setki MG ZS EV ma przyspieszać w czasie 8,5 s.
Producent zapewnia, że umieszczenie baterii pod autem nie ma wpływu na przestrzeń we wnętrzu. Bagażnik ma pojemność 448 litrów, co jak na SUV-a mierzącego 4,3 m długości jest bardzo dobrym wynikiem. Rozstaw osi to 2585 mm.
MG ZS EV jest wyposażony w aktywne systemy bezpieczeństwa jak europejscy czy japońscy konkurenci. Dla tego modelu co do wielkości konkurentem na rynku brytyjskim jest Nissan Juke, Mazda CX-3 czy tez Ford EcoSport.
