Naprawdę tani elektryk z Chin wjeżdża do Polski. Będzie hit?

Chiński producent BYD, który w Europie oferował dotychczas głównie SUV-y, wjeżdża na rynek z tanim elektrykiem Dolphin Surf. Auto, choćby z uwagi na cenę, może mocno namieszać w swoim segmencie.

BYD Dolphin SurfBYD Dolphin Surf
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe
Aleksander Ruciński

Dolphin Surf z długością 3990 mm i rozstawem osi wynoszącym 2,5 metra plasuje się w segmencie A. Jest typowo miejskim pojazdem, ale z dwiema parami drzwi. Samochód wygląda ciekawie i może się podobać. Szczególnie, że producent zadbał o wyrazistą kolorystykę.

Nieźle prezentuje się też w środku. Kokpit jest minimalistyczny, ale przyjemny dla oka. Najważniejszy element stanowi tu obracany wyświetlacz multimediów o przekątnej ponad 11 cali. Na szczęście nie brakuje też fizycznych przycisków.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Test zderzeniowy BYD F0 

Surf wchodzi na rynek w trzech wersjach: Active, Boost i Comfort. Bazowa Active ma akumulator o pojemności 30 kWh i silnik o mocy około 90 KM. W wydaniu Boost mamy ten sam napęd, ale baterię 43,2 kWh. Topowy wariant Comfort oferuje natomiast 156 KM mocy i akumulator jak w wersji Boost.

Jeśli chodzi o moc ładowania, podstawowe wydanie obsługuje 65 kW, a mocniejsze 85 kW. Maksymalny deklarowany przez producenta zasięg to 310 km. Ile trzeba za to wszystko zapłacić?

Cennik otwiera kwota 82 700 zł, co jak na elektryka jest niezłą okazją. Tańszą propozycją jest tylko Dacia Spring, która jednak wydaje się bardziej budżetowa od Surfa. Mamy nadzieję, że niebawem będziemy mogli bliżej przyjrzeć się chińskiej konstrukcji.

  • BYD Dolphin Surf
  • BYD Dolphin Surf
  • BYD Dolphin Surf
  • BYD Dolphin Surf
  • BYD Dolphin Surf
  • BYD Dolphin Surf
  • BYD Dolphin Surf
  • BYD Dolphin Surf
  • BYD Dolphin Surf
  • BYD Dolphin Surf
  • BYD Dolphin Surf
  • BYD Dolphin Surf
  • BYD Dolphin Surf
  • BYD Dolphin Surf
  • BYD Dolphin Surf
[1/15] BYD Dolphin Surf Źródło zdjęć: Materiały prasowe |
Wybrane dla Ciebie
Alpine A390 ma już cenę. Nie jest za wysoka, a to jeden z najbardziej niezwykłych SUV-ów na prąd
Alpine A390 ma już cenę. Nie jest za wysoka, a to jeden z najbardziej niezwykłych SUV-ów na prąd
BMW uzupełnia gamę iX3 o nową wersję z mniejszym (ale wciąż niezłym) zasięgiem
BMW uzupełnia gamę iX3 o nową wersję z mniejszym (ale wciąż niezłym) zasięgiem
Pierwsza jazda: Leapmotor B10. Niby na prąd, ale można go tankować
Pierwsza jazda: Leapmotor B10. Niby na prąd, ale można go tankować
Pierwsza jazda: Porsche Cayenne - elektryczny samochód kompletny
Pierwsza jazda: Porsche Cayenne - elektryczny samochód kompletny
Pierwsza jazda: Kia EV2 – tak się to robi
Pierwsza jazda: Kia EV2 – tak się to robi
Takiego auta BMW nigdy nie zrobi. Członek zarządu firmy: Strach nam tutaj nie pomoże
Takiego auta BMW nigdy nie zrobi. Członek zarządu firmy: Strach nam tutaj nie pomoże
(Naprawdę) pierwsza jazda Škodą Peaq przed oficjalną premierą
(Naprawdę) pierwsza jazda Škodą Peaq przed oficjalną premierą
Leapmotor chce podwoić gamę w Europie przed końcem 2026 roku
Leapmotor chce podwoić gamę w Europie przed końcem 2026 roku
Freelander powraca, ale nie będzie do końca brytyjski
Freelander powraca, ale nie będzie do końca brytyjski
Kia EV2 wyceniona w Polsce. Na razie jest bardzo dobrze
Kia EV2 wyceniona w Polsce. Na razie jest bardzo dobrze
Sony i Honda kończą projekt Afeela. Dwa elektryki do kosza
Sony i Honda kończą projekt Afeela. Dwa elektryki do kosza
600 KM za niecałe 170 tys. zł. Leapmotor rozbił bank
600 KM za niecałe 170 tys. zł. Leapmotor rozbił bank
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟