Niemiecki producent ogłasza upadłość. Miał robić elektryki z panelami

Sono miało w planach tworzyć przełomowe samochody elektryczne oparte o technologię paneli słonecznych. Plany okazały się jednak zbyt ambitne. Problem w tym, że klienci, którzy złożyli rezerwację, mogą szybko nie zobaczyć swoich pieniędzy.

Sono SionSono Sion
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Sono Motors
Kamil Niewiński

Pierwsze doniesienia o samochodzie elektrycznym od firmy Sono pojawiły się już w 2020 roku. Miał być on zasilany za pomocą ogniw fotowoltaicznych, które zamontowane na nadwoziu miały absorbować energię słoneczną i odpowiadać za napędzanie samochodu. W 2022 roku niemiecki producent zaprezentował produkcyjną wersję modelu Sion, a potem… zaczęły się schody.

Informacje o problemach finansowych tego niemieckiego start-upu pojawiały się coraz częściej i mimo kilkukrotnych prób ugaszenia pożaru, ostatecznie 24 lutego bieżącego roku Sono poinformowało o zamknięciu projektu Sion. To jednak niestety nie koniec całej historii. Jak podaje "Rzeczpospolita", producent z siedzibą w Monachium 15 maja ogłosił upadłość i złożył wniosek o postępowaniu ochronnym.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Brakuje ładowarek do aut na prąd. Dlaczego? "Dziś nie ma wystarczającego popytu na samochody elektryczne"

Ta ostatnia informacja jest z perspektywy klientów najistotniejsza, a wcale nie było ich mało. Sono zebrało łącznie ponad 45 000 zamówień na Siona. W kwietniu 2023 roku producent obiecał podzielenie spłat depozytów na trzy raty, z czego ta ostatnia miała mieć w sobie nawet 5-procentową premię. Postępowanie ochronne w niemieckim prawie pozwala firmom na próbę reorganizacji działalności.

To zresztą próbuje zrobić Sono. Próba stworzenia swojego własnego samochodu zasilanego panelami słonecznymi spaliła na panewce, jednak start-up wcale nie chce kończyć swojej działalności. Zamiast tego Niemcy mają w planach skupić się na rozwoju technologii słonecznej i dostarczaniu jej innym producentom. Zasilanie fotowoltaiczne w motoryzacji generuje bowiem coraz więcej zainteresowania.

Wybrane dla Ciebie
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
Audi potwierdza: nowy sportowy model trafi na rynek
Audi potwierdza: nowy sportowy model trafi na rynek
7-osobowa Tesla Model Y wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
7-osobowa Tesla Model Y wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Land Rover pracuje nad małym Defenderem. Ma być konkurentem dla Mercedesa
Land Rover pracuje nad małym Defenderem. Ma być konkurentem dla Mercedesa
Niemiecka fabryka Tesli z problemami. A Musk znów obiecuje
Niemiecka fabryka Tesli z problemami. A Musk znów obiecuje
Xiaomi Vision Gran Turismo - zaprojektowany przez wiatr
Xiaomi Vision Gran Turismo - zaprojektowany przez wiatr
Polacy kupili 1726 aut w ciemno. Toyota wprowadza nową wersję
Polacy kupili 1726 aut w ciemno. Toyota wprowadza nową wersję
272 KM w Skodzie. Nowa wersja dołącza do gamy
272 KM w Skodzie. Nowa wersja dołącza do gamy
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: MG Cyberster – sztuka robienia wrażenia
Test: MG Cyberster – sztuka robienia wrażenia
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀