Nio wprowadza do Europy trzy nowe modele. Będą dostępne w subskrypcji

Nio to firma, która zdobyła światową popularność dzięki nowatorskiemu podejściu do zasilania pojazdów elektrycznych. Na rodzimym rynku, w Chinach, klienci mogą korzystać ze stacji szybkiej wymiany akumulatorów będących alternatywą dla czasochłonnego ładowania.

W Europie Nio zamierza działać bardziej tradycyjnie. Przynajmniej na razie, o czym świadczą zapowiedzi dotyczące rozbudowy sieci ładowania - do końca 2023 roku w Niemczech, Holandii, Danii i Szwecji powstanie blisko 120 punktów Nio.

Jako pierwsza na rynek trafi limuzyna ET7, którą pierwsi klienci odbiorą jeszcze w październiku 2022 roku. Na początku przyszłego roku do gamy dołączy mniejsza limuzyna ET5 i SUV EL7, który w Chinach oferowany jest pod nazwą ES7. U nas zmieniono ją by uniknąć konfliktu z Audi (podobieństwo nazw do S7).

Każdy z modeli Nio poza wydajnym elektrycznym napędem ma wyróżniać się także inteligentnym, autorskim systemem Banyan, w skład którego wchodzą nie tylko rozbudowane multimedia czy możliwości łączności, ale i systemy wsparcia kierowcy i jazdy autonomicznej.

Równie nowoczesne jest podejście Nio do dystrybucji swoich pojazdów. Na wspomnianych wcześniej rynkach będą one dostępne w miesięcznej subskrypcji w cenie 999 euro za ET5, 1199 Euro za ET7 i 1299 euro w przypadku EL7. Cena zawiera wszelkie koszty dodatkowe takie jak ubezpieczenie czy serwis.

Czas pokaże czy chińskie elektryki przyjmą się na Starym Kontynencie. Jeśli odzew klientów z Niemiec czy Szwecji będzie pozytywny, producent zapewne rozważy również ekspansję na inne rynki.