Nowa spółka Volkswagena zajmie się produkcją akumulatorów. Szukają specjalistów do pracy

Grupa Volkswagen powołała zarząd spółki, która ma się zająć produkcją akumulatorów do samochodów elektrycznych. Dzięki temu Volkswagen ma stać się ważnym graczem na globalnym rynku tych podzespołów.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
Marcin Łobodziński

Ma być to niezależna, europejska spółka zarządzana przez Franka Blome z sześcioosobowym zarządem, w skład którego wchodzą eksperci z dziedziny technologii, zaopatrzenia, produkcji i finansów. Zarząd rozpocznie pracę 1 lipca w Salzgitter i będzie nadzorował cały proces wytwarzania akumulatorów do aut elektrycznych, od pozyskiwania i przetwarzania surowców, poprzez rozwój ogniw po zarządzanie sześcioma pierwszymi gigafabrykami firmy.

Spółka ma się zająć także innymi obszarami związanymi z wykorzystaniem akumulatorów, np. jako domowe magazyny energii czy recyklingiem. Siedziba spółki będzie się mieścić w Salzgitter, które jest centrum akumulatorów Grupy Volkswagen w Europie.

W skład zarządu wchodzą:

  • Prezes Zarządu Frank Blome
  • Dyrektor ds. operacyjnych Sebastian Wolf – ma być odpowiedzialny min. za planowanie, budowę i działalność planowanych fabryk ogniw w Europie.
  • Dyrektor finansowy Kai Alexander Müller - będzie odpowiadał za controlling i księgowość, zarządzanie finansami oraz relacje inwestorskie.
  • Dyrektor ds. technologii Soonho Ahn - będzie odpowiadał m.in. za procesy technologiczne i rozwój produktów, ich testowanie i analizę wyników.
  • Dyrektor ds. zakupów Jörg Teichmann - będzie odpowiadał m.in. za zakupy surowców, zarządzanie dostawami i inżynierią wartości.
  • Dyrektor HR Sebastian Krapoth - będzie odpowiedzialny m.in. za zasoby ludzkie oraz sprawy organizacyjne.

Spółka szuka specjalistów

Wraz z powołaniem zarządu rusza proces rekrutacyjny w formie cyfrowej. Kandydaci, by się zgłosić, będą musieli skorzystać ze strony https://www.volkswagen-karriere.de/en/specials/battery-valley.html.

Firma szuka przede wszystkim specjalistów z dziedziny akumulatorów, ale także inżynierów elektryków, planistów procesów produkcji ogniw akumulatorowych, specjalistów ds. jakości z doświadczeniem w przemyśle chemicznym lub firmach związanych z procesami produkcyjnymi, a także ekspertów zajmujących się partnerstwami i inwestycjami międzynarodowymi.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯