Nowa Toyota Camry - testy, wrażenia i opinie

Toyota Camry to najpopularniejszy na świecie sedan średniej wielkości. Zatem temu, że japońska marka chętnie nazywa ten model legendarnym naprawdę trudno się dziwić. Najnowsza odsłona Camry kontynuuje tradycję stworzoną przez poprzednie odsłony modelu, ale jednocześnie wprowadza mnóstwo istotnych zmian. Niektóre są widoczne gołym okiem.

Nowa Toyota Camry zwraca uwagę przede wszystkim stylistyką. W nadwoziu tego dużego sedana nie brakuje przetłoczeń, charakterystyczny jest spory przedni grill, a delikatnie opadająca linia dachu sprawia, że auto ma smukłą i dynamiczną sylwetkę. Jednocześnie samochód prezentuje się bardzo elegancko. Ale do tych wniosków można dojść jedynie widząc auto na ulicy - o co nie trudno, bo na drogach pojawia się coraz więcej egzemplarzy tego modelu. Jak zatem Camry 2019 wypada w użytkowaniu?

Zanim wsiądziemy do środka, przyjrzyjmy się jeszcze danym technicznym. Wymiary nowej Toyoty Camry prezentują się następująco: długość auta to 4 885 mm, jego szerokość wynosi 1 840 mm, a wysokość to 1 445 mm. Takie rozmiary, w połączeniu z nową platformą w architekturze TNGA sprawiły, że we wnętrzu samochodu udało się wygospodarować sporo przestrzeni. W efekcie zarówno z przodu, jak i w drugim rzędzie siedzeń jest jej pod dostatkiem, a Camry staje się przestronną limuzyną. Skoro mowa o wymiarach Toyoty Camry, warto zwrócić uwagę również na pojemność bagażnika samochodu. Ta w najnowszej generacji modelu wynosi maksymalnie pokaźne 524 litry, a to w dużej mierze dzięki zastosowaniu nowego tylnego zawieszenia z podwójnymi wahaczami, zajmującego mniej miejsca.

Zastosowanie nowej platformy TNGA w Camry 2019 sprawiło, że samochód ma sztywniejszą konstrukcję i niżej położony środek ciężkości. A to, w połączeniu z ulepszonym zawieszeniem pozwoliło konstruktorom nowej Toyoty Camry osiągnąć ciekawe efekty. Auto prowadzi się pewnie i bezpośrednio, ale jednocześnie jest komfortowe i bardzo dobrze tłumi nierówności. Komfort dodatkowo podnoszą wygodne, miękkie fotele oraz bardzo dobre wyciszenie wnętrza. Wibracje dodatkowo zmniejsza nowy, 4-punktowy system mocowania silnika.

Pod maską nowej Toyoty Camry znajdziemy napęd hybrydowy. Samochód hybrydowy korzysta z wolnossącego, 2,5-litrowego motoru benzynowego, który w połączeniu z silnikiem elektrycznym wytwarza w sumie 218 KM mocy. Cały układ połączono z bezstopniową automatyczną skrzynią biegów. W efekcie Camry Hybrid przyspiesza od 0 do 100 km/h w nawet 8,3 s, a jednocześnie średnie spalanie auta wynosi od 5,3 l/100 km. Hybrydowa Toyota Camry jest więc dynamiczna i oszczędna. Co więcej, w miejskich warunkach hybryda Toyoty nawet przez połowę czasu jazdy może korzystać wyłącznie z napędu elektrycznego.

Skąd takie dobre wyniki? Nowa Toyota Camry otrzymała dopracowany układ hybrydowy czwartej generacji, łączący w sobie ponad 20 lat doświadczeń Toyoty w projektowaniu hybryd. Znajdujący się w nim czterocylindrowy silnik benzynowy cechuje się rekordowo wysoką sprawnością cieplną, wynoszącą aż 41%. Projektując napęd hybrydowy nowej Camry inżynierowie Toyoty zwrócili też uwagę na wiele innych elementów. Zwiększono wydajność jednostki sterującej układu, a także zmniejszono rozmiar i masę baterii.

Przeczytaj więcej o napędach hybrydowych Toyoty.

Ceny nowej Toyoty Camry zaczynają się od 141 900 złotych. W takiej cenie dostaniemy samochód w wersji Comfort i z bardzo przyzwoitym wyposażeniem. W standardzie Camry 2019 dysponuje przede wszystkim tempomatem adaptacyjnym, dwustrefową klimatyzacją automatyczną z technologią oczyszczania i nawilżania powietrza, kamerą cofania, przednimi i tylnymi czujnikami parkowania oraz systemem multimedialnym z kolorowym ekranem dotykowym o przekątnej 7 cali.

Już w najtańszym wariancie samochód wyposażono również w obszerny pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego wspomagających kierowcę. Znajdziemy w nim m.in. układy wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia z systemem wykrywania pieszych oraz ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, automatyczne światła drogowe oraz układ rozpoznawania znaków drogowych.

Oczko wyżej w cenniku znajduje się wersja Prestige. Cena Camry w takiej konfiguracji wynosi minimum 149 900 złotych. Auto zyskuje przede wszystkim większy ekran multimedialny - jego przekątna rośnie do 8 cali oraz nawigację satelitarną. Większe są również felgi aluminiowe, których rozmiar w tej wersji wyposażeniowej wynosi 18 cali.

Najwyższa odmiana wyposażeniowa to Executive, w której cena Camry zaczyna się od 161 900. Za taką kwotę otrzymujemy dodatkowo systemy monitorowania martwego pola w lusterkach i ruchu poprzecznego podczas cofania. Standardowym wyposażeniem w tej wersji są również przednie i tylne czujniki parkowania z układem detekcji przeszkód, który może automatycznie zatrzymać samochód, kiedy za bardzo zbliżmy się do przeszkody. Ponadto auto otrzymuje również skórzaną tapicerkę, podgrzewane przednie fotele oraz stację do bezprzewodowego ładowania telefonu.

Jednak na tym cennik Toyoty Camry 2019 się nie kończy. W opcjonalnym wyposażeniu znajdziemy trzystrefową automatyczną klimatyzację, praktyczny wyświetlacz HUD, który pokazuje najważniejsze informacje na przedniej szybie, elektryczną regulację pochylenia tylnych foteli, system audio JBL z 9 głośnikami czy tylny podłokietnik z panelem sterowania klimatyzacją, fotelami, roletą i radiem.

W naszej opinii Toyota Camry okazuje się bardzo rozsądną propozycją w klasie sedanów średniej wielkości. Samochód wygląda nowocześnie i jednocześnie elegancko, a w jego wnętrzu poczujemy się komfortowo i odnajdziemy dużo przestrzeni. Również wyposażenie auta prezentuje się bardzo dobrze, nawet w najniższej wersji. Toyotę należy tutaj pochwalić przede wszystkim za umieszczenie w aucie pakietu systemów bezpieczeństwa czynnego, kamery cofania oraz przednich i tylnych czujników parkowania. A po wybraniu najdroższej odmiany i dodatkowych opcji lista udogodnień robi się naprawdę długa.

Na dobrą opinię Camry 2019 zasługuje również dopracowany układ hybrydowy. Jednostka pracuje bardzo płynnie, jest dynamiczna i wyjątkowo ekonomiczna. A w połączeniu z udoskonalonym zawieszeniem i nową platformą zapewnia przyjemne wrażenia z jazdy. Warto dodać, że w napędzie auta nie znalazły się takie elementy jak dwumasowe koło zamachowe, sprzęgło czy turbosprężarka, a więc części, które w innych autach mogą ulegać kosztownym awariom. Chociaż japoński sedan jest dostępny na naszym rynku od niedawna, możemy być pewni, że po latach eksploatacji tak jak inne hybrydy Toyoty Camry zyska opinię samochodu bezawaryjnego. Więcej na temat nowej Camry znajdziecie pod TYM linkiem.