Peugeot E-308 wygląda jak spalinowy, ale pod maską skrywa wydajnego elektryka

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, Peugeot w końcu pochwalił się w pełni elektrycznym wydaniem nowego kompaktu 308. E-308, bo tak nazywa się ten model, trafi na rynek w połowie 2023 roku. Jednak już dziś wiemy całkiem sporo.

E-308 będzie dostępny zarówno w wersji hatchback, jak i kombiE-308 będzie dostępny zarówno w wersji hatchback, jak i kombi
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / Peugeot
Aleksander Ruciński

Przede wszystkim znamy wygląd, który nie różni się znacząco od spalinowych odmian. To duża zaleta dla klientów, którzy nie chcą oznajmiać całemu światu, że jeżdżą autem na prąd. Francuzi ograniczyli się wyłącznie do detali, które mają wpływ na aerodynamikę. Wiele z nich, jak np. płaska podłoga, jest niewidocznych na pierwszy rzut oka.

Zauważyć można za to spłaszczoną atrapę chłodnicy, 18-calowe felgi o specjalnym wzorze czy opony o zmniejszonych oporach toczenia. Wszystko to ma optymalizować pracę napędu, który już seryjnie, zdaniem producenta, będzie bardzo wydajny - średnie obiecywane zużycie prądu na 100 km to 12,7 kWh.

Taki wynik w połączeniu z akumulatorem o pojemności 54 kWh powinien zaowocować zasięgiem na poziomie 400 km. Sam akumulator składa się w 80 proc. z niklu, 10 proc. manganu i 10 proc. kobaltu. W połączeniu z 400-woltową instalacją elektryczną charakteryzuje się całkiem niezłymi parametrami. Ładowanie od 20 do 80 proc. urządzeniami o mocy 100 kW potrwa około 25 minut. Jest też pokładowa, trójfazowa ładowarka o mocy 11 kW.

Peugeot E-308
Peugeot E-308 © mat. prasowe / Peugeot

Jeśli chodzi o sam napęd, generuje on 158 KM mocy i 260 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Peugeot nie zdradził jeszcze szczegółowych osiągów, ale można podejrzewać, że auto raczej nie będzie zawalidrogą.

Wiadomo też, że na pokładzie zagości system wyboru trybów jazdy: Eco, Normal, Sport oraz rekuperacja z regulacją stopnia odzyskiwania energii. Samo wnętrze, jak i nadwozie, nie różnią się od odmian spalinowych. Biorąc pod uwagę, że to jeden z ciekawszych kokpitów w segmencie, raczej nie można narzekać.

Peugeot E-308
Peugeot E-308 © mat. prasowe / Peugeot

Więcej detali wraz z najważniejszym - ceną, powinniśmy poznać bliżej rynkowej premiery zaplanowanej na pierwsze miesiące 2023 roku.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Dacia planuje kolejnego elektryka. Tym razem nie będzie chiński
Dacia planuje kolejnego elektryka. Tym razem nie będzie chiński
7-osobowa Škoda na prąd jeszcze w tym roku. Znamy nazwę
7-osobowa Škoda na prąd jeszcze w tym roku. Znamy nazwę
Częściowo wycofują się z elektryków. Stracą 6 mld dolarów
Częściowo wycofują się z elektryków. Stracą 6 mld dolarów
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
"Turecka Izera" z sukcesem. Auto jest popularniejsze niż Tesla
"Turecka Izera" z sukcesem. Auto jest popularniejsze niż Tesla
Premiera: Mazda CX-6e - machina nabiera tempa
Premiera: Mazda CX-6e - machina nabiera tempa
Volvo zapowiada EX60 z rekordowym zasięgiem i nowatorskimi pasami bezpieczeństwa
Volvo zapowiada EX60 z rekordowym zasięgiem i nowatorskimi pasami bezpieczeństwa
Test: Audi A5 Avant e-hybrid. 100 km ciszy
Test: Audi A5 Avant e-hybrid. 100 km ciszy
Nissan szykuje model na bazie nowego Twingo. Będzie nostalgicznie
Nissan szykuje model na bazie nowego Twingo. Będzie nostalgicznie
Ford wprowadzi autonomiczną jazdę poziomu 3 w 2028 roku
Ford wprowadzi autonomiczną jazdę poziomu 3 w 2028 roku
Sony i Honda zrobili kolejne auto. Postawili na dochodowy segment
Sony i Honda zrobili kolejne auto. Postawili na dochodowy segment
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯