Pokryta 24-karatowym złotem Tesla Model S od Caviar zdaje się potwierdzać, że pieniądz lubi ciszę

Mając na koncie sporo zer i chcąc się wyróżnić na ulicy, jednym z wyjść jest wywindowanie konfiguracji rolls-royce’a w kosmos. A co jeśli V12 nie współgra z naszą ekologiczną duszą? Wtedy cały na biało (a raczej złoto) wchodzi Caviar z pozłacaną Teslą Model S.

Wyróżnić się to jedno, ale pytanie, co z częściami zamiennymi w razie wypadkuWyróżnić się to jedno, ale pytanie, co z częściami zamiennymi w razie wypadku
Źródło zdjęć: © fot. Caviar
Filip Buliński

Samo posiadanie supersamochodu wielu milionerom i miliarderom już nie wystarcza, by poczuć się zadowalająco ekskluzywnie. Produkowanie pojedynczych sztuk na specjalne zamówienie szejków także nie należy już do rzadkości. Ale co jeśli chcą, by ich samochód był skąpany w złocie? I dodatkowo nie emitował żadnych spalin? Powiedzenie "pieniądz lubi ciszę", zdaje się tu w pewnym sensie odnajdywać.

Na pomoc rusza rosyjska firma Caviar, która do tej pory trudniła się w przyozdabianiu produktów elektronicznych. Nagłe rozszerzenie o samochód elektryczny może więc nieco dziwić. Ale skoro porusza się bezszelestnie, to trzeba zadbać o spojrzenia w inny sposób. Caviar wziął więc na warsztat Teslę Model S, szczodrze obdarował złotymi elementami i nazwał Model Excellence 24K.

Czy da się lepiej pokazać, że ma się pieniądze?
Czy da się lepiej pokazać, że ma się pieniądze? © fot. Caviar

Metodą podwójnej galwanizacji pokryto najszczerszym złotem wloty powietrza, dokładki, felgi, tylny spojler i kilka innych zewnętrznych detali. Ozdób nie szczędzono także we wnętrze, gdzie kierowcę swoim blaskiem oślepiać będzie złoto na kierownicy (albo wolancie, jeśli takowy zamówi) i desce rozdzielczej. A żeby jeszcze lepiej podkreślić obecność szlachetnego materiału, zestawiono go z kruczoczarnym lakierem. Niech wszyscy podziwiają.

Jak nietrudno się domyślić, także cena jest iście ekskluzywna. Firma wyceniła Excellence’a 24K na 300 tys. USD (ok. 1,14 mln zł). To blisko dwukrotnie więcej niż kosztuje najdroższa wersja Plaid+ (na której najprawdopodobniej zresztą Excellence bazuje).

Aż strach nie jechać w rękawiczkach, żeby przypadkiem czegoś nie porysować
Aż strach nie jechać w rękawiczkach, żeby przypadkiem czegoś nie porysować © fot. Caviar

Nie warto jednak zadawać sobie pytania, które jako pierwsze przychodzi do głowy: po co? Odpowiedź będzie taka sama, jak w przypadku każdej innej fanaberii związanej z próbą wyróżnienia samochodu: bo można. A klienci na pewno też się znajdą. Caviar ograniczy nakład złotych tesli do 99 egzemplarzy. Jak można zresztą przeczytać w opisie firmy: "jeśli myślisz, że zwrócą się za tobą i spojrzą z podziwem, nie mylisz się." Pytanie tylko, czy to zawsze będzie podziw...

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid w podsumowaniu
Długi dystans: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid w podsumowaniu
Elektryczne Porsche Cayenne doczekało się nowej wersji. To złoty środek
Elektryczne Porsche Cayenne doczekało się nowej wersji. To złoty środek
Renault Bridger zapowiada się świetnie. Będzie jedną z 36 nowości
Renault Bridger zapowiada się świetnie. Będzie jedną z 36 nowości
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Miękkie hybrydy jednak z niższą akcyzą. Wreszcie
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Ferrari Luce w zapowiedzi wideo. Producent zdradza coraz więcej szczegółów
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Ludzie zamawiają w ciemno. Fabryka nie nadąża z produkcją
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
Nowa Omoda 7 wjeżdża do Polski. Wiemy, ile kosztuje
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
AUDI traci rozpęd w Chinach. Po początkowych zachwytach przyszła rzeczywistość
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟