Squad to elektryczny sposób na miejską mobilność. Może być zasilany słońcem

Małe, elektryczne pojazdy to przyszłość dużych metropolii. Tak przynajmniej twierdzą ich twórcy. Do coraz liczniejszego grona przedstawicieli elektrycznego transportu osobistego dołącza Squad lub – jak kto woli – Solar Quad.

Wygląda jak melex, ale to coś więcejWygląda jak melex, ale to coś więcej
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / Squad
Aleksander Ruciński

Solar Quad to nazwa, która dobrze oddaje to, czym jest w istocie opisywany pojazd. Konstrukcja przypomina bowiem quada z dachem lub nowoczesnego melexa. Twórcy – Robert Hoevers i Chris Klok, wcześniej pracujący dla startupu Lightyear – twierdzą, że to przyszłość małej mobilności.

Elektryczny, poręczny i zasilany słońcem, a co najważniejsze, dostępny dla każdego. Właśnie taki ma być Squad. Dwumiejscowy pojazd zmieści się nawet w ciasnych zaułkach i lukach parkingowych, a jeśli nie zaparkujemy w cieniu, samodzielnie się naładuje, zapewniając do 20 km zasięgu wyłącznie ze słońca. To możliwe dzięki solarnym panelom umieszczonym na dachu.

Może się wydawać, że to niewielka wartość, ale istnieje spore grono miejskich użytkowników, dla których może okazać się wystarczająca. Poza tym, w razie potrzeby zawsze można skorzystać z konwencjonalnych sposobów ładowania, zyskując prąd na około 100 km jazdy.

Wjedzie prawie wszędzie
Wjedzie prawie wszędzie © mat. prasowe / Squad

Niestety, osiągi nie są zbyt spektakularne. Dwa elektryczne silniki zamontowane nad tylną osią zapewniają łącznie 5 KM mocy, co pozwala rozpędzać się do 45 km/h. Ma to jednak swoje zalety w postaci dostępności dla nieletnich. W wielu krajach Europy konstrukcja będzie bowiem traktowana jako czterokołowiec.

Sprzedaż pierwszych egzemplarzy Squada ma wystartować w 2023 roku. Cena bazowej wersji to 6250 euro. Co ciekawe, w planach jest też mocniejszy, 4-miejscowy wariant zdolny osiągać 70 km/h.

Squad
Squad © mat. prasowe / Squad
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟