Za paliwo zapłacisz palcem. Nowy system Mercedesa to już cyberpunk

Nowy system Mercedes pay+ wygląda niczym żywcem wyjęty z filmu science-fiction. To jednak rzeczywistość. Z poziomu naszego auta będziemy mogli płacić, np. za tankowanie, naszym odciskiem.

Mercedes pay+ to prawdziwa rewolucja pod kątem płatnościMercedes pay+ to prawdziwa rewolucja pod kątem płatności
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | © Mercedes-Benz Mobility AG
Kamil Niewiński

Podjeżdżasz na stację benzynową, podchodzisz do dystrybutora i zaczynasz tankowanie. Pistolet się blokuje, zalałeś bak do pełna. Zamiast jednak iść do kasy i czekać w kolejce na obsłużenie, po prostu wsiadasz z powrotem do swojego auta, przykładasz palec do skanera i… zapłacone — możesz jechać dalej! Czy to science-fiction? Nie — to nowy system, który właśnie wprowadził Mercedes.

Opcja Mercedes pay+ stworzona została we współpracy z Mastercard i na razie będzie dostępna wyłącznie w Niemczech. Nasze auto stanie się terminalem, a czytnik linii papilarnych zintegrowany z systemem inforozrywki pozwoli na weryfikację płatności. Nie będziemy musieli iść do kasy czy podawać PIN-u — wystarczy tylko przyłożenie palca i możemy jechać dalej.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Mercedes EQE SUV - wbija bratu nóż w plecy

Mercedes chwali się, że jako pierwszy na świecie wprowadził taką technologię do aut produkowanych seryjnie. Zostało to poprzedzone badaniami, które wykazały, że aż 60 proc. klientów w przedziale wiekowym 18-39 lat z chęcią płaciłoby za tankowanie z poziomu systemu inforozrywki.

Mercedes pay+ to prawdziwa rewolucja pod kątem płatności
Mercedes pay+ to prawdziwa rewolucja pod kątem płatności © Materiały prasowe | © Mercedes-Benz Mobility AG

Już teraz, w momencie rozpoczęcia całego programu, dostępnych jest aż 3600 stacji benzynowych rozsianych po całych Niemczech. Mimo że technologię stosowaną w autach dostarcza Mastercard, respektowane są również wydane na terytorium Niemiec karty Visa. Mercedes już teraz zapowiada zaś, że system Mercedes pay+ zostanie rozszerzony nie tylko o inne usługi, ale również o inne rynki europejskie.

Wybrane dla Ciebie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟