Toyota dołącza do grona elektrycznych vanów i prezentuje Proace'a Verso Electric

FILIP BULIŃSKI • 2 tygodnie temu • 1 komentarz

Po debiucie elektrycznych vanów z koncernu PSA przyszła też kolej na Toyotę. Bliźniak Zafiry, Spacetourera i Travellera otrzyma prądowy napęd, który zapewni mu zasięg 230 lub 330 km. Co ważne, odpowiednie rozmieszczenie baterii nie wpłynęło na zmniejszenie przestrzeni w kabinie.

Toyota Proace Verso Electric będzie na razie jedynym korzystającym wyłącznie z energii z gniazdka (fot. mat. prasowe Toyoty)

Toyotę, podobnie jak bliźniacze modele w PSA, napędza 136-konny silnik elektryczny, który przenosi napęd na przednią oś. Na razie nie zdradzono czasu przyspieszenia do 100 km/h, ale w tego typu aucie nie będzie to raczej szczególnie istotne. Z kolei prędkość maksymalna została ograniczona do 130 km/h.

W sprzedaży będą dostępne 2 warianty akumulatorów – 50 i 75 kWh. Zgodnie z normą WLTP, pierwszy ma zapewnić zasięg do 230 km, a drugi – 330 km. Proace Verso Electric będzie w stanie przyjąć ładowanie z mocą do 100 kW, dzięki czemu uzupełnienie energii w mniejszej baterii zajmie tylko 30 min., a w większej – 45 min.

Wnętrze prezentuje się analogicznie do bliźniaków z PSA. Różnicę zauważymy praktycznie tylko w znaczkach

(fot. mat. prasowe Toyoty)

Do wyboru będą 3 warianty nadwozia – Compact, Medium i Long. Dzięki umieszczeniu akumulatorów pod podłogą ich obecność w żaden sposób nie wpływa na przestrzeń w kabinie, a kufer, w zależności od wersji, przyjmie od 280 do nawet 1060 l bagażu przy korzystaniu ze wszystkich siedzeń. Z kolei maksymalna ładowność wynosi 1000 kg, jednak za dopłatą ta wartość może zostać podniesiona do 1200 kg. Ciężar nisko osadzonych baterii ma poprawić także stabilność prowadzenia auta.

Zobacz również: Trzecia Rewolucja Volkswagena. ID. 3 kontra jego duchowi poprzednicy.

Już podstawowe wyposażenie jest całkiem zadowalające i obejmuje m.in. łączność z Android Auto i Apple Car Play, 7-calowy ekran multimedialny, podgrzewane fotele czy bezkluczykowy dostęp do auta. Nie zabrakło także szeregu asystentów jazdy, w tym systemu awaryjnego hamowania z funkcją wykrywania pieszych. Automatyczna klimatyzacja wymaga już dopłaty – w standardzie znajdziemy manualną.

Ceny zostaną wkrótce ogłoszone, a pierwsze egzemplarze zagoszczą u swoich właścicieli wiosną 2021 r.