DeLorean Alpha5 to wielki powrót marki. Elektryczny, ale są plany na V8 

DeLorean oficjalnie powrócił. Model Alpha5 to reinkarnacja kultowego DMC-12 produkowanego na początku lat 80. XX wieku. Znacznie mocniejsza i zasilana prądem. Producent już zapowiada jednak inne modele, także spalinowe.

To naprawdę spore autoTo naprawdę spore auto
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / DeLorean
Aleksander Ruciński

DeLorean zaplanował oficjalny debiut elektrycznego modelu na sierpniowy konkurs elegancji w Pebble Beach. Wówczas Alpha5 objawi się wszystkim na żywo. Już dziś jednak wiemy, czego się spodziewać - producent opublikował bowiem grafiki prezentujące nadwozie i wnętrze. Zdradził też kilka technicznych detali.

Alpha5, bo tak nazywa się pierwszy nowożytny model DeLoreana, wyróżnia się czteromiejscowym nadwoziem, które łączy cechy limuzyny i coupe. Twórcy nie zapomnieli oczywiście o charakterystycznych, unoszonych do góry drzwiach, które były wyróżnikiem kultowego DMC-12. Ich rozmiar oraz brak słupka B gwarantują łatwy dostęp do wnętrza.

Za kształty, podobnie jak w przypadku DMC-12, odpowiada studio Italdesign. Alpha5 to bez wątpienia urodziwy projekt, ale ci, którzy liczyli na wiele nawiązań do poprzednika, mogą czuć się nieco rozczarowani. Co ciekawe, jest to naprawdę duży samochód. Z długością 4995 mm plasuje się w tej samej kategorii co Porsche Taycan. Zresztą pod względem osiągów również.

DeLorean Alpha5
DeLorean Alpha5 © mat. prasowe / DeLorean

Choć dokładne dane techniczne dotyczące elektrycznego napędu są nieznane, wiadomo, że pierwsza setka pojawia się na liczniku po około 3 sekundach, a prędkość maksymalna wynosi 249 km/h. Nieźle zapowiada się także maksymalny zasięg na poziomie 482 km. To zasługa akumulatora o pojemności 100 kWh.

Jak przystało na nowoczesnego elektryka, samochód wyróżnia się minimalistycznym wnętrzem, w którym znajdziemy dwa wyświetlacze, z czego centralny zdaje się mieć zaskakująco rozsądne rozmiary. Kabina wydaje się przestronna i komfortowa, a cztery indywidualne fotele wyglądają na wygodne i dobrze trzymające w zakrętach.

Więcej detali dotyczących Alpha5 powinniśmy poznać podczas premiery zaplanowanej na 21 sierpnia 2022 roku. Już dziś jednak wiadomo, że marka nie zamierza poprzestać na jednym modelu. Obecny szef, Joost de Vries, który wcześniej pracował dla Karmy i Tesli, zdradził niedawno plany związane ze sportowym V8 i wodorowym SUV-em. Nie pozostaje nic innego, jak trzymać kciuki za wielki powrót.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/9] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult

Wybrane dla Ciebie

Ulubieniec Polaków zyska nowy napęd. Znamy datę premiery
Ulubieniec Polaków zyska nowy napęd. Znamy datę premiery
Wywiad: To on odpowiada za projekt BMW Neue Klasse. "Szansa jedna na pokolenie, by zacząć od czystej kartki papieru"
Wywiad: To on odpowiada za projekt BMW Neue Klasse. "Szansa jedna na pokolenie, by zacząć od czystej kartki papieru"
​Pierwszy kontakt z nowym BMW iX3: nadal chcesz tego diesla? [wideo]
​Pierwszy kontakt z nowym BMW iX3: nadal chcesz tego diesla? [wideo]
Duster i Bigster z nowym napędem. To będą mistrzowie oszczędzania
Duster i Bigster z nowym napędem. To będą mistrzowie oszczędzania
Idą nowe wymogi UE. Samochody mogą znów podrożeć
Idą nowe wymogi UE. Samochody mogą znów podrożeć
Polacy w Niemieckiej fabryce. Chcą zmian i miejsc w radzie zakładowej
Polacy w Niemieckiej fabryce. Chcą zmian i miejsc w radzie zakładowej
Tesla Model Y Performance wjechała do polskich salonów. "Telefony się urywają"
Tesla Model Y Performance wjechała do polskich salonów. "Telefony się urywają"
Test: Porsche Taycan Turbo S – król elektryków, wersja odświeżona
Test: Porsche Taycan Turbo S – król elektryków, wersja odświeżona
Na prawym fotelu w Mercedesie-AMG GT XX Concept po "świątyni prędkości" – rekord to dopiero początek
Na prawym fotelu w Mercedesie-AMG GT XX Concept po "świątyni prędkości" – rekord to dopiero początek
Kia nie chce odwrotu od elektryków. "To będzie kosztować fortunę"
Kia nie chce odwrotu od elektryków. "To będzie kosztować fortunę"
Oto nowe Volvo XC70. Fani marki nie będą zachwyceni
Oto nowe Volvo XC70. Fani marki nie będą zachwyceni
Chińczycy z kolejnym rekordem. Zrobili najszybszego elektryka na świecie
Chińczycy z kolejnym rekordem. Zrobili najszybszego elektryka na świecie