Firma od odkurzaczy nie zrobi auta elektrycznego. Projekt jest nieopłacalny

Dyson to znany brytyjski producent małego sprzętu AGD. Kilka miesięcy temu świat obiegła wieść o planach rozszerzenia działalności firmy o produkcję pojazdów elektrycznych. Pierwszy model miał być gotowy już w 2021 roku. Jak się jednak okazuje, nic z tego nie wyjdzie.

Dyson pozostanie przy sprzęcie AGD, choć będzie produkował też komponenty dla motoryzacji.Dyson pozostanie przy sprzęcie AGD, choć będzie produkował też komponenty dla motoryzacji.
Źródło zdjęć: © mat.prasowe
Aleksander Ruciński

Bańka pękła naprawdę szybko. Jeszcze w maju 2019 roku przedstawiciele Dysona chwalili się konkretnymi planami produkcji pojazdów elektrycznych. Auta miały się charakteryzować niepowtarzalnym designem i zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi. Ktoś tu najwyraźniej zbyt mocno zapatrzył się na Teslę. Niestety po przeliczeniu wszystkiego pod kreską okazało się, że jest to nieopłacalny biznes.

Zaprojektowanie, wyprodukowanie i wypromowanie ekologicznego pojazdu nowej marki nie jest łatwym, ani tym bardziej tanim rozwiązaniem. Ludzie z Dysona najwyraźniej nie do końca zdawali sobie z tego sprawę. Po kilku miesiącach od startu projekt został ostatecznie zamknięty. Powodem są jak zwykle pieniądze. Zgodnie z przewidywaniami, firma nie odzyskałaby nawet zainwestowanych środków.

Jak dotąd na rozwój projektu wydano już 2,5 mld dolarów. Na szczęście najprawdopodobniej nie będą to stracone pieniądze. Dyson zamierza bowiem sprzedawać innym wiedzę oraz technologie, jakie udało się jej dotąd posiąść. Brytyjczycy nie rezygnują całkowicie z motoryzacji - będą rozwijać silniki elektryczne oraz baterie i dostarczać komponenty innym producentom.

To łatwiejszy, tańszy i bardziej dochodowy biznes niż wejście na ryzykowny rynek z produktem nieznanej, niszowej marki. Przypadek Dysona pokazuje, jak trudno jest zacząć we współczesnej motoryzacji. Samochody to bez wątpienia znacznie bardziej skomplikowane i o wiele droższe urządzenia niż odkurzacze i suszarki, a rynek motoryzacyjny jest niestabilny i rządzi się własnymi prawami. Może i dobrze, że Brytyjczycy uświadomili to sobie w porę.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇