elektryczny (strona 33 z 36)

Sześć lat po premierze i3 i i8, specjalny dział BMW przygotowuje się do nowego etapu w swojej historii. Kierujący nim Andreas Aumann zdradza Autokultowi, czego możemy się spodziewać w najbliższych latach. Przygotujcie się na duże zaskoczenia.

Porsche Taycan to bez wątpienia emocjonujące auto o wspaniałych osiągach. Z uwagi na swój elektryczny napęd może jednak rozczarowywać brzmieniem, a właściwie jego brakiem. Jeśli nie chcecie, by wasz egzemplarz brzmiał jak domowy odkurzacz, Porsche ma dla was ciekawą i relatywnie niedrogą opcję.

Jednym z bardzo ciekawych aut, które Volkswagen stworzył z myślą o tegorocznym salonie we Frankfurcie, jest bez wątpienia klasyczny e-Beetle, który stanowi połączenie kultowego Garbusa z nowoczesnym napędem elektrycznym. Świetny restomod - w dodatku stworzony przez samego producenta.

Volkswagen przygotowuje się już do premiery zupełnie nowej, ósmej odsłony Golfa, co wraz z pojawieniem się elektrycznego modelu ID.3 najprawdopodobniej wpłynęło na decyzję o zmianach w obecnym cenniku. Ci, którzy zdecydują się na elektryczną odmianę dotychczasowej generacji, mogą liczyć na znacznie atrakcyjniejszą cenę. E-Golf potaniał bowiem aż o ponad 13 procent.

Zbyt wolne ładowanie, zajęte stacje czy nawet ślimak – na trasie eRajdu nie brakowało przeszkód, które utrudniały załogom dojechanie do końca. Na mecie w Warszawie stawili się jednak wszyscy, a uzyskane czasy pokazują, że elektrykami da się podróżować po Polsce.

Gdy kilka miesięcy temu Seat zaprezentował swoją pierwszą elektryczną hulajnogę, można było pomyśleć, że to zwykły gadżet albo marketingowy trik producenta samochodów. W wywiadzie dla serwisu Autokult prezes Seata Luca de Meo wyznaje jednak, że hulajnogi będą stanowiły w najbliższych latach bardzo ważny element miejskiego transportu. Hiszpańska marka obrała sobie za cel wejście w ten rynek i zmianę jego formy.

Odświeżony Volkswagen e-Up! nie jest może najbardziej spektakularną premierą tegorocznego salonu we Frankfurcie. Z pewnością jednak należy do najważniejszych debiutów 2019 roku. To auto, które ma szanse sprawić, że napęd elektryczny stanie się bardziej dostępny, a co za tym idzie, znacznie popularniejszy niż dotychczas.

Seat pochwalił się cenami swojego małego, elektrycznego auta. Mowa o Mii Electric, który w Niemczech ma kosztować 20 680 euro. Mniej niż bratni Volkswagen e-up! oraz Skoda Citigo e iV. Czy szykuje się prawdziwy hit?

Tegoroczny salon we Frankfurcie zdecydowanie obfituje w premiery pojazdów elektrycznych. Jedną z ciekawszych propozycji napędzanych prądem wydaje się nowa Honda e, która na żywo prezentuje się naprawdę dobrze. Do tego może pochwalić się niezłymi osiągami i bogatym wyposażeniem.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, Mercedes kontynuuje swój rozwój na polu elektromobilności, przyjeżdżając do Frankfurtu z elektrycznym konceptem EQS. Stanowi on zapowiedź ekologicznej, luksusowej limuzyny, która w przyszłości stanie się alternatywą dla klasy S.

Do 550 km zasięgu, wnętrze rozmiarów Passata i przystępna cena. To obiecywał Volkswagen, gdy zapowiadał ID.3 i wygląda na to, że wszystko udało się spełnić. Auto zostało oficjalnie zaprezentowane na salonie samochodowym we Frankfurcie.

Z Warszawy do Wrocławia na jednym ładowaniu? Dla Hyundaia Kony Electric to żaden problem, nawet zostanie zapas. Robi to, oferując naprawdę świetne osiągi, bogate wyposażenie i zaskakująco przestronne wnętrze. Szkoda tylko, że ten zestaw aż tyle kosztuje.

Ford oficjalnie pochwalił się fotografiami z zimowych testów nowego elektrycznego SUV-a. Auto ma być inspirowane modelem Mustang zarówno w kwestii stylistyki, jak i osiągów. Amerykanie chcą stworzyć konkurenta dla Tesli Model Y.

Salon samochody we Frankfurcie będzie miejscem premiery nie tylko Volkswagena ID.3. Swój debiut zaliczy też odświeżony e-up!, który dostanie m.in. większy akumulator. Ważniejsza jest jednak jego nowa cena.

To było do przewidzenia - rywalizacja między Teslą a Porsche zaczyna nabierać rumieńców. Debiut Taycana i rekordowy czas, jaki udało mu się osiągnąć na Nurburgringu, są solą w oku Elona Muska. Biznesmen zapowiedział, że Tesla podejmie próbę pobicia czasu Porsche.

Siedzę na miejscu pasażera. Przed nami długa, asfaltowa prosta, równa jak stół. Kierowca wyjęty prosto z Carrera Cup pyta, czy jestem gotowy. Po moim skinięciu głową zdejmuje nogę z hamulca. Porsche Taycan Turbo S, jak zerwane z łańcucha, rusza do 100 km/h z przyspieszeniem, które powoduje chrupnięcie w moim mostku. A to dopiero początek.

Tak jak wcześniej przewidywano, produkcyjna Honda e praktycznie nie różni się od prototypu zaprezentowanego w marcu 2019. Gotowe auto w ostatecznym wydaniu będzie gwiazdą salonu we Frankfurcie, ale Japończycy już wcześniej jednak pochwalili się szczegółami.

Gdańsk i odcinek autostrady A4 będą polskimi poligonami w dziedzinie autonomicznych pojazdów. Pierwszy kurs pojazdu bez kierowcy po publicznych drogach odbędzie się 6 września 2019. Specjalnym autobusem zwiedzający pojadą do oliwskiego zoo.

Podczas tegorocznego salonu we Frankfurcie Cupra pokaże sportowy koncept z napędem elektrycznym. Tavascan - bo tak się nazywa - stanowi zapowiedź ostrego SUV-a hiszpańskiej marki.

Jedną z najpoważniejszych barier stojących na drodze do popularyzacji aut elektrycznych jest ograniczona infrastruktura do ich ładowania. To duży problem, ale da się go rozwiązać. Przykłady niektórych krajów dowodzą, że i w Polsce ograniczenie to zostanie pokonane dużo wcześniej, niż można się spodziewać.

Elimen E-VN1 to pierwszy polski samochód elektryczny stworzony z myślą o branży logistycznej. Charakteryzuje się wysoką ładownością i sporym zasięgiem. Na rynek ma trafić jeszcze w tym roku.

Podczas gdy Mercedes i Audi zaprezentowały już swoje elektryczne SUV-y, BMW dopiero rozpoczęło prace nad takim autem. Model iNext doczekał się właśnie pierwszych, testowych prototypów, które niebawem wyjadą na drogi. Wersja produkcyjna zadebiutuje natomiast w 2021 roku.

Tesle w Europie są zaskakująco popularne, a niedawno uruchomiono także konfigurator dla polskiego rynku. Można zamówić i odebrać w kraju samochód tej marki. Sprawdzamy, w jakim miejscu pozycjonowany jest najtańszy amerykański elektryk - Model 3.

Prawdopodobieństwo wypadku w drogim samochodzie elektrycznym może być nawet o 40 proc. wyższe niż w przypadku jego tradycyjnego odpowiednika. Kierowcy nie są jeszcze gotowi na nową erę w motoryzacji.

Wreszcie mogę przed wami uchylić rąbka tajemnicy: siedziałem już w elektrycznym Porsche Taycanie. To będzie techniczny majstersztyk.