elektryczny (strona 30 z 35)

Pierwsze w pełni elektryczne Porsche nie należy do tanich aut. W Polsce za Taycana trzeba wyłożyć co najmniej 460 tysięcy złotych. Klientom najwyraźniej to jednak nie przeszkadza. Producent twierdzi, że liczba chętnych zdecydowanie przerosła oczekiwania.

Wierny klient Infiniti, a przy okazji burmistrz kanadyjskiego miasta Sherbrooke zgłosił się do swojego ulubionego dealera japońskiej marki z chęcią zakupu auta elektrycznego. Problem w tym, że Infiniti nie ma w ofercie takiego pojazdu. W zastępstwie zaoferowano mu więc Teslę Model 3.

Wzrost liczby użytkowników Tesli zmusił amerykańską firmę do wprowadzenia miesięcznej subskrypcji zapewniającej stałe połączenie z Internetem, a tym samym dostęp do wszystkich funkcji pojazdu. Ci, którzy nie zapłacą, będą musieli sami zadbać o sieć w swoim samochodzie, jak ma to miejsce u większości konkurentów.

Coroczne targi motoryzacyjne Poznań Motor Show to bez wątpienia najważniejsze wydarzenie tego typu w Polsce. Przyszłoroczna edycja ma być inna od dotychczasowych. Hasłem przewodnim imprezy zaplanowanej na 26-29 marca 2020 roku będzie: "Droga do elektromobilności".

Tesla coraz mocniej wchodzi do Polski. Po otworzeniu pierwszego punktu serwisowego i uruchomienia polskiego konfiguratora przyszedł czas na rozbudowę sieci superchargerów. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom nowa stacja prawdopodobnie stanie w Radomiu.

Fortwo, fortwo cabrio i forfour przeszły drobne zabiegi kosmetyczne i zostały zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie. Teraz wiemy, ile będą kosztowały. Wyjściowe ceny oscylują w granicy 100 tys. zł, co oznacza, że łapią się na rządowe dopłaty.

Chętni na państwowe dopłaty do aut elektrycznych mogą spać spokojnie. Rozporządzenie weszło w życie. Aby otrzymać dotacje, trzeba jednak spełnić kilka warunków. Cena pojazdu nie może przekraczać 125 tysięcy zł brutto. Sprawdziliśmy, w jaki sposób uzyskać dopłatę i które modele warto wziąć pod uwagę.

Volkswagen w swojej ofercie do tej pory mógł pochwalić się tylko jednym elektrycznym autem użytkowym, którym jest e-Crafter. Teraz kolejny model niemieckiej marki doczekał się wersji na prąd, jednak jego projektem zajęła się firma ABT Sportsline, a dokładniej jej oddział ABT e-Line, z którym koncern Volkswagena blisko współpracuje. Właśnie ruszają zapisy na e-Caddy’iego.

Niewiele było w historii aut, które mimo długiego stażu na rynku stale były aktualne i nowoczesne. Jednym z takich przełomowych modeli jest BMW i3. Ma odważnie zaprojektowane nadwozie, funkcjonalne wnętrze i oszczędny napęd, dzięki czemu nawet dzisiaj wyróżnia się nie tylko na rynku aut elektrycznych.

Motoryzacyjni puryści zarzucają autom elektrycznym, że są nudne i bez duszy, ponieważ poruszają się niemal bezszelestnie, a ich dźwięk nie jeży włosów na głowie, w przeciwieństwie do soczystego ryku V8. Być może niedługo się to zmieni, ponieważ BMW oficjalnie potwierdziło, że Hans Zimmer będzie komponował ścieżki dźwiękowe do nowych BMW, które zadbają o slangową radość z jazdy.

Volkswagen modelem ID.R pierwszy raz zasygnalizował, że nie zamierza rozwijać elektromobilności, wyłącznie w dziedzinie aut osobowych. Teraz mówi otwarcie, że niedługo z ich fabryk przestaną wyjeżdżać wyczynowe pojazdy wyposażone w spalinowe jednostki, a motorsport jest dobrym poligonem doświadczalnym.

Ładowanie samochodu elektrycznego to wciąż nie lada wyzwanie. Szybkie ładowarki są jeszcze mało popularne, a akurat w momencie, kiedy będzie ona potrzebna, ktoś inny może ładować swój pojazd. Jako alternatywa pozostaje skorzystanie z prądu przemiennego. Jakie są w tym przypadku możliwości?

Testy potężnego hiperauta Lotusa wciąż trwają. Po zaprezentowaniu wyglądu nadwozia oraz parametrów technicznych przyszedł czas na dopieszczenie konstrukcji, zanim ta trafi bezpośrednio w ręce klientów. Brytyjczycy pojechali modelem Evija na tor i pochwalili się tym w sieci.

Lexus zapowiadał swój w pełni elektryczny samochód już od jakiegoś czasu, jednak wiadomo było tylko tyle, że będzie to SUV. Na targach Guangzhou International Automobile Exhibition japoński producent odkrył (prawie) wszystkie karty. Ich nowym BEV (Battery Electric Vehicle) jest UX 300e.

Oto jest - pierwszy pickup Tesli, a przy okazji jedno z najbardziej nietypowych stylistycznie aut w historii. Cybertruck, bo tak się nazywa, wygląda jak samochód przyszłości z filmów sci-fi nagrywanych w latach 80. Mimo użytkowego charakteru jest szybszy niż Model 3, a do tego bardzo wytrzymały. Elon Musk pochwalił się swoim nowym dzieckiem podczas bardzo dziwnej prezentacji, na której nie wszystko poszło po jego myśli.

Bugatti to marka słynąca z produkcji bezkompromisowych samochodów sportowych, która w ostatnich latach wykorzystywała wyłącznie spalinowe silniki W16. Teraz zamierza jednak spróbować sił w nowym segmencie rynku, jakim są czteromiejscowe pojazdy z napędem elektrycznym.

SC2 to kolejny koncepcyjny samochód z napędem elektrycznym, który jak większość podobnych projektów prawdopodobnie nigdy nie trafi do seryjnej produkcji. A szkoda, bo wygląda naprawdę dobrze i jeśli wierzyć producentowi jest naprawdę szybki.

Najnowsza odsłona elektrycznego Renault Zoe oficjalnie wjeżdża do polskich salonów. Auto ma spore szanse, by stać się jednym z najpopularniejszych samochodów na prąd w naszym kraju. Głównie za sprawą zasięgu wynoszącego 395 km na jednym ładowaniu i ceny, która pozwala skorzystać z rządowych dotacji.

19 listopada Seat podczas Smart City Expo World Congress w Barcelonie przedstawił nie tylko swoje najnowsze dzieło, którym jest w pełni elektryczny skuter, ale także koncepcyjną elektryczną hulajnogę e-Kickscooter. Dodatkowo wydzielony został specjalny dział SEAT Urban Mobility, który będzie odpowiedzialny za wszystkie produkty i usługi związane z miejską mobilnością.

Volkswagen przyjechał na tegoroczne targi w Los Angeles z kolejną, elektryczną propozycją. To duży, przestronny koncept z nadwoziem kombi, który w przyszłości może być alternatywą dla typowych modeli klasy średniej pokroju Passata. Niemcy potwierdzają, że w najbliższych latach doczekamy się wersji produkcyjnej.

Elektryczny SUV Audi doczekał się kolejnej wersji nadwoziowej. To stylowy i dynamicznie wyglądający E-Tron Sportback, który, choć wykorzystuje podzespoły oryginału, jest od niego lepszy pod wieloma względami. Nie zdziwcie się więc, jeśli to właśnie Sportback będzie chętniej wybieranym wariantem.

Nie od dziś wiadomo, że BMW intensywnie pracuje nad nową gamą elektrycznych modeli. Jednym z najważniejszych i długo oczekiwanych modeli jest bez wątpienia i4. To typowy przedstawiciel klasy średniej mogący konkurować np. z Teslą Model 3. i4 jest obecnie poddawane wymagającym, zimowym testom. BMW pochwaliło się fotografiami zakamuflowanych egzemplarzy i zdradziło moc elektrycznego napędu.

Xpeng to chiński producent pojazdów elektrycznych, który mocno inspiruje się amerykańską Teslą. Ułatwiają to liczne patenty, bezpłatnie udostępniane przez amerykańskiego giganta. Chińczycy starają się go naśladować, tworząc tańszą alternatywę. I choć są wspierani przez takie firmy jak Alibaba, czy Foxconn, w dynamicznym rozwoju przeszkadzał im jednak brak wystarczających funduszy. Teraz powinno się to zmienić, gdyż do gry wkracza producent elektroniki użytkowej, firma Xiaomi.

To prawdopodobnie najbardziej kontrowersyjny ford ostatnich lat. Mustang, tyle że z nadwoziem typu SUV i elektrycznym napędem. Mach-E uosabia więc dwie cechy, których nienawidzą fani "prawdziwej" motoryzacji kochający "prawdziwego" Mustanga. Mimo to auto ma duże szanse na sukces.

Opel sukcesywnie elektryfikuje gamę swoich modeli, dążąc do osiągnięcia celu zaplanowanego na 2024 rok. Niemiecka marka pod władaniem koncernu PSA chce, aby najpóźniej za 5 lat wszystkie modele w jej gamie były dostępne także jako elektryki lub hybrydy. Vivaro-e jest drugim po Corsie-e autem, które wspomoże realizację tych planów.