Hyundai wraca do lat 80. z elektrycznym konceptem Grandeur w stylu retro

Hyundai znów wraca do klimatów retro, przywołując pierwszą generację limuzyny Grandeur. Jej współczesna interpretacja łączy wszystko to co najlepsze w stylu lat 80. z nowoczesnymi zdobyczami techniki.

Hyundai zachował charakterystyczny styl oryginałuHyundai zachował charakterystyczny styl oryginału
Źródło zdjęć: © mat. prasowe / Hyundai
Aleksander Ruciński

Hyundai coraz chętniej sięga do modeli sprzed kilku dekad. Najpierw był Pony EV, a teraz Grandeur Concept. Koreańczycy przywrócili do życia kanciastą limuzynę z okazji jej 35. urodzin. Zrobili to w naprawdę świetnym stylu.

Na pierwszy rzut oka Grandeur Concept niewiele różni się od oryginału. Jeśli jednak przyjrzymy się detalom, zauważymy wiele wspaniałych rozwiązań, które łączą przeszłość z nowoczesnością, budząc nostalgię nie tylko w fanach starszych modeli z Azji.

Z zewnątrz poznacie koncept przede wszystkim po pełnym oświetleniu LED. Tradycyjnie dla nowych Hyundaiów z elektrycznym napędem, diody przybierają tu kształt wyrazistych pikseli. To wzór, który Koreańczycy stosują już w drogowych ioniqach.

Hyundai Grandeur Concept
Hyundai Grandeur Concept © mat. prasowe / Hyundai

Jeszcze ciekawiej prezentuje się jednak wnętrze z bursztynowym ambientowym oświetleniem LED na boczkach, kokpicie, a nawet podsufitce. Trudno oderwać wzrok także od czerwonych foteli, które wyglądają, jakby wyjęto je z hotelowego lobby lat 80. Oczywiście pokrywa je gruby welur.

Sama deska rozdzielcza jest dość minimalistyczna, a pierwsze skrzypce grają tu ekrany. Dwa z nich, centralny oraz ten na konsoli środkowej, są dotykowe. Próżno szukać tu fizycznych przycisków. Znajdziecie je jedynie na kierownicy.

Oczywiście Grandeur Concept, tak jak wspomniany Pony EV, nie ma szans na produkcję. Gdyby jednak Koreańczycy zmienili zdanie, chętnych pewnie by nie zabrakło.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/17] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Test: Rolls-Royce Spectre Black Badge - najmocniejszy w historii marki
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Opel zapowiada ostrą Corsę. Nie będzie taka, jak myślicie
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Motoryzacja się zmienia. Polska może więcej zyskać niż stracić
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Produkują elektryki. Zwolnią 12 proc. załogi
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Porównanie: Toyota Corolla Cross i Nissan Qashqai to hybrydowe crossovery na różne sposoby. Mówię nie tylko o napędzie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Auta jeżdżące bez kierowców, flaga piracka i sklepy Żabka. Pokazuję nieznane oblicze fabryki Tesli w Berlinie
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀