Škoda Octavia iV już w salonach. Znamy ceny hybrydy plug-in

Škoda Octavia iV z hybrydowym napędem typu plug-in oficjalnie wjeżdża do polskich salonów. To ciekawa propozycja dla chcących pokonywać krótkie dystanse z wykorzystaniem wyłącznie elektrycznego napędu. Ile trzeba zapłacić za taką możliwość?

Skoda Octavia iV jest tańsza od porównywalnego VW Golfa.Skoda Octavia iV jest tańsza od porównywalnego VW Golfa.
Źródło zdjęć: © fot. Tomasz Budzik
Aleksander Ruciński

Pod maską Octavii iV znajdziemy zestaw dobrze znany z innych modeli koncernu. Benzynowy silnik 1.4 TSI wspólnie z jednostką elektryczną generuje moc 204 KM i 350 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Takie parametry w połączeniu z 6-stopniową, automatyczną skrzynią DSG pozwalają osiągać setkę w 7,7 sekundy (Combi 7,8 s.) i rozpędzać się do 220 km/h.

Oczywiście jak przystało na hybrydę plug-in, znajdziemy tu również spory akumulator o pojemności 37 Ah, który pozwala przejechać maksymalnie 60 km na jednym ładowaniu. To standardowa wartość dla większości pojazdów tego typu. A jak kształtują się ceny?

Skoda Octavia iV Plug-In Hybrid - ceny minimalne wersji nadwoziowych:

  • Liftback - od 138 900 zł
  • Combi - od 142 800 zł

Klienci decydujący się na odmianę hybrydową muszą wybrać środkową lub topową wersję wyposażenia. Plug-in nie jest bowiem parowany z bazowym wydaniem Active, co częściowo tłumaczy wyższą cenę. Warto jednak zauważyć, że Octavia wciąż jest tańsza od porównywalnego Volkswagena Golfa dostępnego od kwoty 144 090 zł.

Co warte odnotowania, chętni na Octavię Plug-in mogą też wybrać ostrzejsze wydanie RS oparte na tym samym silniku, lecz generujące 245 KM. Z ceną 158 300 zł jest ono jednak zauważalnie droższe.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Tesla już nie jest elektrycznym numerem 1 w Europie. Straciła, a europejskie marki zyskały
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
Kia sypie premierami jak z rękawa. Poznajcie Niro po liftingu
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Miał być hit. Jest rekordowy spadek popytu
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Pierwsza jazda: Exlantix ES - "chińczyk" w cenie BMW serii 5
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Przyszłość Jaguara stoi pod znakiem zapytania. Eksperci i dealerzy są sceptyczni
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Rozszerzyli gwarancję do 250 tys. km. Nawet na już kupione auta
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
Chińskie auta są tanie? Nowa marka zdecydowanie przeczy tej teorii
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯