![Tak bez żadnego trybu powiem wam: nienawidzę hulajnóg elektrycznych [OPINIA]](https://v.wpimg.pl/NmY1ZDgxYQw4Uyx3SANsGXsLeC0OWmJPLBNgZkhLf1khAG1ySB4nATxDPzQIVikfLEE7MxdWPgF2UCotSA5_Qj1YKTQLGTdCPFw4IQNXfltuBz59Ux5jXjgFPGlTHCgLdFNqJgRVLww4V2wiUhx2XG1TeDk)
Pamiętacie MG F? Oto jego duchowy następca. Już nie pod brytyjską banderą i z elektrycznym napędem, ale jednak. Chińczycy postanowili zaszaleć i wypełnić rynkową niszę, tworząc elektrycznego roadstera. Samochód wygląda zaskakująco dobrze.
DLA CIEBIEJedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra
Obłe linie przywodzą na myśl projekty Astona Martina, lecz proporcje nawiązują bardziej do króla wszystkich roadsterów, jakim jest Mazda MX-5. Już dziś jednak wiemy, że Cyberster będzie znacznie mocniejszy od japońskiego konkurenta.
Chińskie dokumenty patentowe wskazują bowiem na dwa silniki elektryczne – przedni generuje podobno 200 KM, a tylny aż 335 KM. Klienci nie powinni więc raczej narzekać na osiągi, choć warto odnotować, że masa własna także jest spora – wynosi blisko dwie tony.
Więcej detali technicznych i zdjęć powinniśmy poznać w najbliższych tygodniach. Wiele osób czeka też zapewne na cenę i informację o ewentualnej dostępności w Europie. Pozostaje mieć nadzieję, że MG niebawem rozwieje wszelkie wątpliwości.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
![Tak bez żadnego trybu powiem wam: nienawidzę hulajnóg elektrycznych [OPINIA]](https://v.wpimg.pl/NmY1ZDgxYQw4Uyx3SANsGXsLeC0OWmJPLBNgZkhLe10hHjwtCx08CCledCMVDT4MLkF0NAtXLx0wHix1SBwnHildOz1IHSMPPFV1dFFPeAlgBTxpVBl6C3QFPiIBVSxdO1J3JQYZKFs_BD58VkwsTyQ)
